“尽管1月有效工作日减少，但在‘以旧换新’政策、春节经济助力等利好因素推动下，汽车产量实现小幅增长，销量同比仅微降，行业迎来平稳开局。”在17日中国汽车工业协会(下称中汽协)举办的2月信息发布会上，中汽协副秘书长陈士华说。
头部车企市场份额进一步集中
中汽协数据显示，1月汽车销量为242.3万辆，同比下降0.6%。陈士华解释，由于今年春节较早，1月销量与去年同期相比略有下降。
其中，乘用车产销同比双增，1月销量为213.3万辆，同比增长0.8%。
“2024年年底大家还在担心2025年1月是否会出现大幅下滑，但目前整体表现不错，为一季度开门红打下了良好基础。” 中汽协常务副秘书长许海东说。
在重点企业方面，2025年1月，汽车销量排名前十的企业(集团)共销售205.3万辆，占汽车销售总量的84.7%；与2024年1月相比，市场份额下降了1.4个百分点。
中汽协表示，在销量排名前十的企业中，比亚迪、吉利控股销量实现两位数增长，上汽集团、奇瑞控股和北汽集团销量小幅增长，其他企业销量均出现不同程度下降。
相关企业公布的数据显示，比亚迪1月销量为30万辆，其中乘用车销售29.6万辆，同比增长47.5%；吉利控股1月总销量33万辆，同比增长14.8%；上汽集团1月整车销量26.42万辆，同比增长7.86%；奇瑞控股销量达22.4万辆，同比增长10.3%；北汽集团同期销量为12万辆，同比增长3.5%。
2025年1月汽车企业(集团)销量TOP10 中新经纬龚宸芫 制图
尽管前十家企业市场份额微降，但前三家企业2025年1月销量和市场份额同比提升。中汽协数据显示，前三家企业销量同比增长19.9%；市场份额为35.9%，同比提升了1.5个百分点。
“未来24个月将迎来深度整合潮，市场集中度加速提升。”罗兰贝格全球高级合伙人、亚太区汽车业务负责人郑赟在接受中新经纬采访时表示，行业洗牌将引发三大结构性变革：头部车企市场份额进一步集中、爆款产品提高产品集中度、不同整车厂在细分价格带构筑壁垒优势。
“多线并举”促新能源汽车高增长
中汽协数据显示，新能源汽车表现依旧是2025年1月市场亮点。当月，新能源汽车销量为94.4万辆，同比增长29.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的38.9%。
在车企端，从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(下称乘联分会)批发销量数据来看，对比2024年同期，大部分传统车企2025年1月发力较猛，新能源汽车业务同比大增。乘联分会认为，1月乘用车主力厂商总体批发表现分化，吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等同环比表现均较强。
如五菱汽车和奇瑞集团的新能源汽车销量同比增速均超过100%，吉利控股新能源汽车销量同比增速超过60%，比亚迪、长安汽车销量同比均超过两位数。
对此，乘联分会秘书长崔东树表示，主力自主车企相对冲劲较足，随着自主车企在新能源路线上的“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。
以奇瑞汽车为例，智界品牌为奇瑞控股新能源汽车销量带来较大助力。2025年1月，智界销量为1.3万辆，在售车型共智界R7和智界S7两款，采取纯电和增程两条路线。2024年同期，智界只有一款在售车型，且新能源路线单一，月销量未过千。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2024年末表示，在新能源快速增长的阶段，传统内燃机并非完全被淘汰，当纯电与燃油均呈现出市场发展瓶颈时，动力技术的融合将成为2025年新能源增量中的主要力量。
在新势力车企端，2025年1月销量排行榜亦和去年产生较大差异。2025年销量榜首为小鹏汽车，第2到第5名分别为理想、零跑、深蓝、问界；2024年同期，新势力榜单前五名分别为问界、理想、深蓝、极氪、零跑。
聚焦今年榜首，小鹏汽车1月销量为3万辆，同比暴增268%。从产品端来看，其销量增长主力为2024年下半年发布的MONA M03和P7+两款新车。其中，MONA M03销量超过1.5万辆。
“小鹏汽车有信心实现交付量同比翻一番，2026年将最先进的自动驾驶带到全球。”2月初，小鹏汽车董事长何小鹏在2025年广东全省高质量发展大会上表示。
2月乘用车市场将保持稳步增长
展望未来汽车市场，陈士华表示：“春节后首场国常会明确将提振消费摆在更加突出的位置，国家有关部委积极贯彻落实中央部署。相信随着系列政策的出台和深入实施，将有助于汽车行业稳定发展，实现良好开局。”
从市场表现来看，节后第一个周日(2月9日)，中新经纬探访北京地区汽车市场，发现有不少消费者在比亚迪、特斯拉、小米汽车等主流品牌门店看车、试驾，门店销售表示客流量和订单量超出预期。
2月13日，乘联分会发文称，随着部分地区的以旧换新政策逐步发布，车市进入节后回暖周期。相信随着各行业节后复产复工的有序推进，加之报废更新和以旧换新的逐步开展，车市销量将恢复增长，2月乘用车零售销量同比将实现较好正增长。
2月14日，小鹏汽车官方社交平台账号称，春节后第一周，小鹏汽车全系订单量同比翻了7.6倍，打破了2月份常年低谷的行业惯例。
谈到汽车工业经济运行特点，中汽协认为，新年消费需求旺盛，近期多个车企完成热门新车型申报亮相、发布技术创新成果，表明企业在积极行动。
2月9日，长安汽车在重庆举行智能化战略北斗天枢2.0计划发布会，宣布从今年开始不再开发非数智化新产品；次日，比亚迪举行智能化战略发布会，发布全民智驾战略。
深蓝汽车相关负责人告诉中新经纬，作为该“北斗天枢2.0”计划的承接者，深蓝汽车将坚定不移推进智能化技术落地，普及全民智驾，这一举措也将为渠道端带来更高的销售信心。
乘联分会认为，随着部分企业推动智能化的平权发展，中低价车的智能化也能推动车市有所恢复增长。乘联分会预计，2月中国乘用车市场销量将保持稳步增长，新能源汽车成为主要驱动力。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素。
