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外在变化不大内在有提升 试驾2021款风行T5
2020-08-23 15:07:00  来源:网通社  
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不知不觉风行T5已经上市了2年,在如今这个汽车更新迭代迅猛的时代,它确实没掀起特别大的浪花,但是对于风行人而言,它却承载了他们的希望。作为东风风行3.0时代的开山作,在刚上市的时候确实存在或多或少的问题,这也是一款全新产品初进市场的试探,好在风行愿意聆听车主的反馈,不断的对T5进行改进,2021款风行T5改进了什么呢?我们一起来看看。

本次试驾定在重庆,面对“山城”多坡、陡坡的路况,对动力而言是一项考验,而且一旦变速箱有什么匹配不完善还是很容易感受出来。不过好在风行T5扎实地通过了这项“测试”,因为比较线性的油门调校和平顺变速箱标定,在坡上可以随心按自己的动力需求跟车,刹车也比较线性。总的来说,发动机和变速箱虽然表现不算非常出彩,但胜在给人非常踏实的感觉。

至于发动机和变速箱在其它方面的表现,笔者觉得在重庆的试驾参考意义不大,油耗肯定偏高,而且也几乎没有平直的路可以体验到匀速行驶发动机的转速和噪音,只能等以后有机会再试了。

面对60km/h以下的路况,风行T5还是表现非常良好的,风噪、胎噪、路噪都抑制得不错,发动机只要不超过3000转都能保持较低的噪音,当转速超过3000转以后,传入车内还是比较明显的,临近5000转的时候还有点机械增压的咆哮声,这点个人觉得还是挺有意思的。

驾驶部分小结:

2021款风行T5在行驶特性上并没有特别明显的变化,还是熟悉的味道,1.5T发动机动力不算出彩,但是不错的调校也能满足日常使用,能给人一种比较踏实的感觉。

标签:变速箱;发动机;路况
责编:庄园
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