中国江苏网讯（记者 庄园）说到领克品牌，很多人已经不再陌生。领克05是领克家族推出的一款全新车型，定位于紧凑型轿跑SUV，同时也是目前领克品牌下的旗舰车型。它和领克01、02、03一样，都是基于CMA架构打造而来，并且在外观和内饰方面，采用了领克的最新家族式设计风格。而CMA架构是由吉利和沃尔沃共同研发，不仅可以适应从A0级到B级不同级别车型的开发，还可以适应多样的动力总成、电子电器系统、安全舒适系统及最新的科技系统等。6月14日，笔者试驾了领克05耀Halo车型，感受了它的极能硬核实力。
外形辨识度高
外观上，领克05的前脸带有鲜明的家族DNA色彩，格栅部分与大灯融为一体，下进气格栅两侧的饰板采用了全新的设计，提升了整个车头的立体感，营造出浓郁的运动气息。配置方面，大灯的远近光皆采用了LED光源，并配有自动大灯功能。
从车身尺寸上看，领克05相较同平台的车型要更宽更低矮，长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。作为轿跑型SUV，领克05的侧面很有特点，溜背的造型加上悬浮式车顶设计，车顶的弧线再加上蓝色的装饰线条，显得很有个性。
轮毂的造型很时尚，双色轮毂具有十足的质感和运动感，轮胎尺寸为235/45 R20。
车尾上翘的尾翼提升了整车的运动气息，被称为“能量矩阵”的尾灯具有很强辨识度，转向灯采用了流水式设计，尾部中间的“LYNK&CO”Logo，彰显了整车的精致感。同时，“O”字上还暗藏玄机，轻轻一按即可开启后备箱。
内饰简约大气
领克05的内饰采用了一套全新的设计造型，相比之前的车型更加简约大气。
笔者坐进车内的第一眼就被12.7英寸的超大中央显示屏吸引了，这块大屏也是整个驾驶舱的视觉中心。这块中控屏集成了多媒体与空调系统，为全系标配。车机系统搭载了高通骁龙820A处理器，运算速度很快，并且可以免费下载应用功能，用户可以自行选择喜欢的APP。屏幕下方还有一个HOME键，可以一键返回，使用起来非常方便。全液晶仪表盘的尺寸也有12.3英寸，功能性很强，拥有三种主题模式可以选择，通过方向盘上的控制键就可以进行选择切换。上圆下平的方向盘有着凹凸有致的造型和蓝色的缝线，属于造型设计与握感兼备。
电子换挡杆周围是一个不规则多边形的区域，带有AUTO HOLD功能的电子手刹，驾驶模式选择，以及双闪灯开关也都被整合在了这里。
领克05一体式的座椅运动范儿十足，包裹性也很不错，除了电动调节，还提供了两组位置记忆功能。
配置科技感强
领克05有两大实用功能，直接投射在风挡上的HUD显示系统和无线充电功能。其中HUD平视显示系统除了车速，警报等信息，还可以显示导航和娱乐系统等功能。
同时，领克05配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别。BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别等越级安全配置，全方位立体化为车主提供出行安全保障。被动安全方面，领克05车身结构遵循了全球五星安全开发标准。全车高强度钢使用率达78.4%确保车身高强度，顶压测试可承受超过车身重量5倍重量，有效保护车内驾乘者安全。
越级豪华的体验更体现在不为人知的细节处，领克05车身90%以上覆盖声学科技材料，四门均采用双层夹胶玻璃，能进一步弱化2-3分贝噪音。同时，车内配备ANC主动降噪技术，可以通过音响释放反向声波抵消部分发动机噪音，据笔者测试，领克05在行车过程中的噪音没有超过58分贝，这也意味着在车辆高速行驶时，驾乘者车内的交谈不会被噪音所干扰，可以愉快的聊天啦。
在试驾过程中，笔者特意尝试了一下领克05的自适应巡航以及领航辅助功能，该功能可实现全速域辅助驾驶，让车辆始终保持车道中间行驶，有效减轻驾驶负荷。据官方介绍，在CMA基础模块架构赋能下，领克05延续沃尔沃安全基因以及先进的安全理念，从主动安全、被动安全、行人安全、环境安全、财产安全五个维度，全方位守护用车安全。主动安全方面，领克05最高配备21项ADAS智能驾驶辅助，并拥有L2+级别全场景驾控的实力。
领克05 360度全景泊车辅助系统的四个摄像头分辨率相当高，而且还可以支持2D和3D两种显示模式，实用性出色。
领克05还为后排乘客提供了空调出风口，并且还有一个USB和一个TYPE-C充电接口，设计很人性化。
此外，领克05的后备箱面积比较大，并提供电子尾门功能。
动力性能卓越
动力方面，领克05全系搭载Drive-E 2.0T高功率发动机，笔者试驾的耀Halo最大功率187kW(254Ps)/5500rpm，峰值扭矩350N.m/1800-4800rpm，最高时速可达230km/h，能够实现百公里6.7秒，35米跑车级百公里制动距离及7.8L/100Km优秀油耗表现。
传动方面，领克05匹配了爱信的第三代8AT手自一体变速箱，支持多种驾驶模式。
领克05采用了前麦弗逊后多连杆式的独立结构，底盘方面，领克05的整体感觉很厚重，车辆在经过颠簸路面时可以轻松化解来自路面的冲击。
在驾驶过程中，领克05的转向精准度值得称赞，方向盘在中间位置的虚位很小，但力度并不重。在宜良著名的68道拐上，我重点试了领克05的越野模式。在越野模式下，领克05的车头对于转向动作的响应很快，车尾对车头动作的跟随响应也毫无拖沓，整体动态相当流畅。
写在最后：2016年领克品牌横空出世，在这近四年的时间里领克品牌的个性、潮流以及运动的标签已经深入了人心，可见其品牌定位是很成功的。作为吉利与沃尔沃的合资品牌，领克不仅仅是一台自主品牌车型，它包含了沃尔沃的各项技术整合。领克05是经过深刻洞察、把握行业趋势、倾听用户声音后推出的极致之作，拥有越级挑战豪华品牌运动SUV的实力与底气，其均衡的产品力更代表着领克品牌向上突破的最新成绩。截至今年5月，领克品牌的总销量已超过29.6万辆，截至发稿时，领克05的订单量已超过9000台，领克05的未来值得期待！
