近日，一汽-大众“硬核大五座SUV”揽巡正式上市。新车共推出5种版本，分别为330TSI 精英巡行版、330TSI 豪华巡逸版、380TSI 四驱R-Line 巡游版、380TSI 四驱R-Line 巡礼版，以及380TSI 四驱 R-Line 首发版5款车型，售价区间为27.49万元-32.59万元。

值得一提的是，备受关注的揽巡 380TSI 四驱 R-Line 首发版为千台限时发售车型，与普通版车型的区别是，它提供0元可享价值万元的豪华装备包福利，该装备包配备21英寸锋芒铝轮辋、主动式智能胎压监测系统、Top View全景可视泊车系统、自动防眩目外后视镜、14扬声器harman/kardon®高级环绕音响等豪华配置，给予首批用户超值体验。

除了富有竞争力的上市指导价外，一汽-大众还通过别出心裁的游戏虚拟线上发布会的形式为揽巡售价揭开帷幕。在虚拟世界中，用户可以化身冒险者进行自由探索，实时在线与其他玩家进行互动交流，在不同的虚拟现实场景下，体验不一样的虚拟人生，笔者感受到了揽巡“经历，即魅力”的品牌价值主张，同时借助高精CG视觉特效，近距离体验揽巡的产品实力。

硬核操控，让每一次冒险都有惊无险

揽巡采用330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同的动力组合，不同的动力组合，让用户在冒险中可以随心所欲。DQ501变速箱传动效率更高，动力切换迅速，同时也兼顾了驾乘舒适性和燃油经济性。4Motion智能四驱系统和Active Control 7种驾驶模式可帮助驾驶者平稳应对复杂路况。

值得一提的是，380TSI 高配车型搭载的是EA888 2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350Nm，搭配7速湿式手自一体双离合变速器，百公里加速达到了9.1s，百公里油耗8.68L。

此外，揽巡还配备IQ. Drive智驾管家，可在全场景下守护驾乘安全，让驾驶更随心。这套智能驾驶系统集成了全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、高级预碰撞保护系统等诸多科技功能。

此外，在主被动安全配置方面，揽巡搭载前排正面/侧面安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘及驾驶员膝部气囊和MKE疲劳监测系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统等配置，让用户的每一次冒险都内心安然。

“奔牛”设计，让每一次出现都成为焦点

据官方介绍，揽巡的外观设计以“牛”为创意灵感，前脸采用横向线条设计，将进气格栅完美融入到整体形态中，奔牛式的双前脸布局配合侧面较短的前后悬和较长的引擎盖，在视觉上尽显大气和稳重。

车侧从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条配合上扬的腰线，以及21英寸锋芒轮圈，让整车的肌肉感更强。

不仅如此，揽巡还采用了全新的灯光设计语言，对灯光设计进行创新，前后均采用大众标志性VW发光标识和智能灯光动态效果，时尚感得到了提升。一体式贯穿尾灯组点亮后呈现X元素，提高了整车辨识度。

在内饰设计上，揽巡化繁为简，采用简约线条设计，不仅拉伸了横向空间感，纵向的分层设计也凸显出立体感。

揽巡将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，不仅在视觉上带来震撼效果，还集成了车内功能。副仪表板采用中空式造型设计，美观的同时还增加车内储物空间。

“大五座”空间，让每一次出行都自在从容

空间上，揽巡拥有优秀的轴距和车身尺寸，其长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2980 mm。长轴短悬设计，让视觉重心始终落在二排中心区域，为整体带来稳定感。无论是储物空间，还是乘坐空间感受，揽巡都无愧“硬核大五座SUV”的定位。

不仅如此，揽巡还拥有宽大的后备厢空间，且后排座椅靠背角度可调并可按比例放倒，结合上下调节的行李箱底板，可以实现座椅后排和后备厢空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备厢空间应需拓展的可能性，满足日常及长途旅行多场景的空间需求。

【观察】

以目前的市场需求来看，SUV车型依然火爆，加上多孩家庭的需求，一款空间大、配置高的车型正是消费者所需要的。揽巡的出现，不仅补全了一汽-大众在SUV战略的最后一块版图，也将为中大型SUV市场带来新的力量，同时，它还能为一汽-大众SUV家族在市场竞争中提供助力。（图片均来自一汽-大众官方）