全新福特Mustang®硬顶性能版和敞篷运动版于近日正式开售。为彰显新车所蕴含的赛道基因和无限潜能，7月27日，福特在南京举办了驾控体验日活动，嘉宾与全新福特Mustang®全系车型展开了一场“亲密接触”，挑战直线加速、蛇形绕桩与直角漂移等多项科目，在精心定制的试驾场地内解码高性能基因，实地体验“性能平权”的产品主张。

经典传承，中国市场独享GT外观升级

新车外观延续了福特传承60年的经典风格与肌肉感，低矮而水平的线条横贯于车头部分，强调了整体视觉上的宽阔感，进气格栅造型与初代福特Mustang风格遥相呼应，极具标志性的三柱尾灯彰显福特Mustang传承至今的“Pony Car”血统。经典风格还体现于与初代Mustang等比例的流线型车顶线条、宽大锐进的车身姿态以及短后悬设计，同时更宽的后腰轮廓则喻示着Mustang的强劲动力。

为了最大程度满足中国用户的期待，新车为中国消费者特别升级了全新Mustang GT的外观套件，包括凌风进气格栅，19英寸逐风轮毂搭配倍耐力P ZERO™轮胎，以及驭风运动尾翼，将酷炫的视觉感染力与空气动力学性能得以再度升华。

相较于全新福特Mustang®硬顶性能版所呈现的极致性能美学，全新福特Mustang®敞篷运动版的整体视觉感受则多了几分时尚潮流气息，完美呈现最大开放式空间。敞篷运动版车顶为全内衬式绝缘多层织物车顶，单把手式中央锁扣操作简单，轻松实现一键开闭，最大支持在时速低于5公里/时完成开合。紧凑的车顶设计加上独立后悬挂系统，实现了充裕的后备厢空间表现，足以放下两套高尔夫球袋。

极致操控展现赛道实力，释放无限激情

性能，是福特Mustang诞生60年来持之以恒的追求。直线加速挑战考验车辆的性能输出，踩下油门踏板，澎湃动力迸发，展现赛道实力。全新福特Mustang®硬顶性能版与敞篷运动版均搭载第四代2.3T EcoBoost® 涡轮增压发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩453牛米。其采用了缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等先进的发动机技术，同时得益于独有的进气歧管与涡轮壳体设计，以及与福特SelectShift 10速手自一体变速箱的搭配，最终成就其性能表现以及出色燃油经济性。

蛇形绕桩科目车速不低于60km/h，更加考验车辆的悬挂系统，极限转向驾控更加考验驾驶员的反应以及车辆操控性能。为了让Mustang车主享受到驾驶激情与美式传奇性能跑车的动态表现，全新福特Mustang®硬顶性能版标配了MagneRide®主动电磁感应悬挂系统，通过电磁调节减震器内磁流液形态，每秒可达1000次探测实现毫秒级减震器阻尼响应，带来兼具赛道级操控与日常多路况舒适性驾驶的双向提升。前6活塞后4活塞Brembo®高性能制动系统，保证了赛道级的高强度性能需求，更均匀的分散制动力到前后轮，确保高速行驶中的制动性能，有效降低刹车距离提高刹车稳定性。

车辆避险能力以及极限状态下的行驶稳定性是紧急变线科目的核心，避免车轮空转打滑能够进一步保证更加平稳的车身姿态。两款新车均标配3.55 LSD限滑差速器，以多片离合形式实现自限滑，扭矩分配随路而变，尽享轻松自信。

如果说赛道竞速是全新福特Mustang®的“本职工作”，那么漂移驾趣则是绝对不容错过的“副业”。驾驶乐趣的放大器、全新Mustang®所拥有的另一项业内首创，漂移电子手刹在这两款新车上得以标配，完美继承全新福特Mustang Dark Horse®的高性能基因，诠释“性能平权”。该项配置由福特联合漂移大师Vaughn Gittin Jr.共同开发，采用先进的电子设备模拟Formula Drift Mustang中的液压漂移刹车，其制动力是传统机械刹车系统的三倍以上。在漂移电子手刹的强力加持下，新手小白也可轻松实现零基础的漂移进阶，高手玩家更可再次发掘车辆的更高潜力。

时值福特Mustang 品牌60周年之际，福特中国还将通过在多个城市逐步开启区域试驾活动，把赛道的激情和漂移的乐趣带到喜爱性能车的消费者身边。更多Mustang粉丝也将有机会感受传奇跑车的无限魅力与“性能平权”的产品主张，体验“人生第一次漂移”，在公路与赛道之上挥洒激情尽享速度之美。