中国江苏网讯（记者 庄园）众所周知，比亚迪在混动领域已深耕多年，技术沉淀已足够深厚。2020年，比亚迪推出新能源旗舰车型汉，上市一年来，其混动版本汉DM的累积销量达到27950辆，远超其他品牌PHEV车型，市场表现可圈可点。8月底，记者试驾了汉DM，全面地了解了这款宝藏车。

豪华感十足的汉DM承袭Dragon Face设计语言演绎的东方美学，采用偏向欧洲豪华性能车的设计风格。霸气十足的前脸、大尺寸中网格栅、流畅的车身线条等造型呈现有力、动感的视觉效果，尤其受到年轻人的喜欢。

汉DM采用旗舰级的真皮、真木、真铝选材，极大地提升内饰在视觉、触觉上的豪华感；选用水性LASD喷涂型阻尼材料，有效减少车内空气污染，整车气味性等级达到行业领先的3.0。

汉DM还具有动力强、加速快、行驶稳的特点。汉DM的动力系统拥有纯电、并联、串联、高速、能量回收五大动力模式。在道路试驾过程中，伴随路况的变化，这五种模式自动、平顺切换，创造兼具强劲、舒适、经济的性能表现，让驾驶者深刻体会到比亚迪DM-p技术的精深与可靠。

汉DM的双擎智能电四驱架构，前2.0T发动机加后高电压高转速高效率驱动电机的双擎组合，堪比一台V8发动机，双擎合力可输出最大功率321KW、最大扭矩650Nm，百公里加速时间仅需4.7s，是中国市场加速最快的插电混动轿车。汉DM的前后轴两者最大功率和扭矩接近，确保急加速工况下动力流畅输出，驱动力合理分配，让加速变得更稳；在湿滑路面急加速时，汉DM的加速效率更高，轮胎打滑更少，保证了车辆行驶的稳定性；P0电机使得电力和机械的传递变得顺畅，换挡更平顺，实现行驶“又稳又快”。

汉DM拥有智能保电和强制保电功能，智能保电优先“燃油经济性”，强制保电优先“电量保持”，可根据出行路况和充电方便与否进行选择。

为了给消费者带来全面的保障，汉DM引入了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，其中包含DiDAS驾驶辅助技术和DiTrainer教练模式。在这当中，DiDAS驾驶辅助技术包含CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统等，可以有效提升驾驶安全性；而DiTrainer教练模式可根据驾驶者的行为、驾龄以及路况、天气等因素进行评测，选择性开启辅助驾驶功能，通过不断学习和自进化能力，持续提升驾驶安全。

值得一提的是，汉DM对动力系统关键控制点进行了NVH优化，应用驱动总成声学包以及复合材料等措施，在全转速区间的振动噪声抑制达到了行业领先水平，拥有图书馆级的NVH静谧表现，真正化振动、噪音于无形，带来越级般的豪华出行体验。

写在最后：

随着新能源汽车的发展，越来越多城市开始普及电动车，但在一些三、四线城市，由于充电设施不足，市场仍旧以燃油车为主。汉DM的出现打消了消费者对于续航和充电的顾虑，同时还拥有更好的动力性和豪华、科技配置，总体优于一些同级别的合资燃油车。调查显示，在汉DM的用户中，很大一部分人在做了汉DM和合资品牌高端燃油车的对比之后，依然选择了汉DM。这表明，相比于同级燃油车，汉DM市场竞争优势已经凸显。

面对庞大的燃油车市场，宝藏车型-汉DM还有更多的市场有待挖掘，未来可期。