别克目前在SUV市场中共拥有4款产品，覆盖小型至中大型市场。网上车市近日获得了一组别克全新SUV车型图片，外观整体延续了旗舰车型昂科旗的设计。此前我们就曝光了别克将于今年7月份投产全新SUV车型，内部代号E2UB，从目前信息来看正是这款全新车型。从车身尺寸来看，新车定位低于昂科旗，略高于昂科威，预计售价22万元起。

1、新车定位更高 或将取代昂科威

关于新车的命名，由于图片上车尾标识较为模糊，并不能直接判断出车型命名。从车身尺寸来看，新车长宽高分别为4662×1883×1631mm，轴距为2779mm，相比现款昂科威来说，长度有所缩短，轴距方面则更长一些，定位介于现款昂科威与昂科旗之间。新车是否为全新昂科威现在还不能确定，海外媒体预计这款车型为Enspire概念车的量产版，但可以确定的就是这款车型为一台全新产品。

动力方面，新车搭载了通用最新的2.0T发动机，目前已经广泛应用，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，传动系统匹配9AT变速箱。昂科威最早于2015年初上市，至今已有5年的时间，在2017年底对外观内饰及传动系统进行了升级，在2019年底再次对外观内饰进行了更新，但动力方面并未作出调整，依然提供1.5T+7DCT与老款2.0T+9AT。上汽通用正在逐步淘汰1.5T与老款2.0T发动机，目前仅有昂科威与探界者在使用1.5T，预计未来新车将取代昂科威车型，但也存在一段时间内共同销售的情况。

2、与凯迪拉克XT4同平台 技术更先进

从新车的代号上就可以看出，这是基于通用E2平台打造的，现款昂科威则是基于D2平台打造的。这两大平台均支持轿车与SUV的生产，E2平台下的轿车有别克君威、雪佛兰迈锐宝XL；D2平台下的轿车有雪佛兰科鲁兹、沃蓝达等车型。凯迪拉克推出的XT4车型也基于E2平台打造，这也是别克全新SUV在轴距方面与XT4一致的原因。

在底盘方面凯迪拉克XT4与现款昂科威都采用了前麦弗逊后多连杆悬挂，但XT4前悬架采用了铝制下控制臂，新车也有望采用与XT4相同的铝制下控制臂，理论上对于降低簧下质量、提升车辆的操控性有着一定的帮助。两款车型后悬挂结构较为相近，均为五连杆独立悬挂，但XT4的稳定杆与上控制臂的位置与现款昂科威有所不同。

3、全新外观、内饰设计 提供全液晶仪表盘

新车外观设计更加偏向自家旗舰车型昂科旗，一眼看上去就是一个“小号”昂科旗，扁平化的设计让车头看上去十分宽大。前进气格栅与两侧雾灯组区域都配备了银色镀铬装饰，前保险杠下部还配备了防擦护板。车尾部分，尾灯组同样是扁平化的设计，银色镀铬装饰与防擦护板与车头相呼应。

目前海外媒体已经曝光了新车的内饰谍照，从图片上来看，配备有大尺寸中控屏并向驾驶员侧倾斜，仅在屏幕左侧保留了三个实体按键，其它的操控预计都将通过触控来完成。谍照中的车辆配备真皮三辐式多功能方向盘，带有换挡拨片，仪表盘依然为传统的机械式。海外媒体表示：新车中控屏幕尺寸达到10.2英寸，仪表盘采用机械式指针+8英寸液晶屏的组合，另外可选装全液晶仪表盘。不论是中控屏的尺寸还是仪表盘的配置都要高于同平台的凯迪拉克XT4。

4、预计售价 最低22万起 最高超30万

最后我们来预测一下新车的价格，别克品牌定位低于凯迪拉克，同平台产品中别克车型售价必然会更低一些。在别克家族中，新车的定位略高于昂科威低于昂科旗，大概的售价区间也就出来了，比昂科威贵一些但又不能高于昂科旗。新车预计提供有两驱与四驱车型，起售价预计在22万左右，低于现款昂科威2.0T四驱入门款的23.99万元，由于新车提供有Avenir版，最高售价有望突破30万元。

对于新车的上市时间，我们也来大胆的预测一下，可能性最大的就是9月份成都车展与11月份广州车展。未来现款昂科威与新车共同销售的情况下，现款昂科威大概率会进行价格下调，或者增大市场终端的优惠幅度。