中国江苏网讯（记者 庄园）如今，消费结构不断升级，技术革新、互联互通趋势持续，家庭用户乃至商务人士对MPV的需求都在应时改变。对于有MPV需求的消费者来说，别克GL8、奔驰V系、本田奥德赛等都是目前市面上的热销款。今天，笔者近距离体验了一款能与之抗衡的新车——上汽大通MAXUS G90。

基于“MPV世家”上汽大通MAXUS遵循的“全平台、全能源、全场景”的MPV战略布局，上汽大通MAXUS G90是上汽大通品牌旗下定位最高，且最为豪华的一款车型。该车于4月29日刚刚上市，七座推荐款车型售价为21.99万元-29.99万元，六座推荐款车型售价为24.99万元-32.99万元。笔者带大家先来了解一下这款车。

外观部分，上汽大通MAXUS G90作为全新旗舰车型，车长5280mm、车内净高1300mm、轴距3200mm，营造越级的宽适空间，整体造型契合其商务接待用车的身份，整体看着很气派。前脸硕大的前格栅内部采用了“V形”的纹理处理，格栅左右的分体式前大灯样式也很个性，“T”形日行灯与前格栅相连，也增加了整车视觉宽度。

侧面部分，上汽大通MAXUS G90的用了一个“Z”形镀铬饰条点缀侧身，看着沉稳且不单调。

车尾部分，上汽大通MAXUS G90跟大多数MPV车型一样看起来方方正正的，排气管是隐藏式设计，两端分叉式的贯穿式尾灯，造型很别致，视觉效果比较突出。

驾驶舱内，上汽大通MAXUS G90前排采用一体式“卷展云舒”智慧三联屏：主驾配备10.25吋液晶仪表、12.3吋高清触摸中控屏以及10吋风挡HUD抬头显示，副驾配备12.3吋互动触控屏以及3吋imon屏AI buddy，支持分区空调调节、视频音乐播放等功能，为旅途增添丰富乐趣。与此同时，上汽大通MAXUS G90还用了大面积的软质材料包覆，再加上精细的缝线，很有档次感。

座椅如图所示这款配置用了“2+2+2”六座布局。在第二排的打造上，上汽大通MAXUS G90让二排乘客坐拥仪式感十足的太空舱豪华座椅，既拥有包括电动腰托、头枕、伸缩腿托，以及加热、通风、按摩、一键联动模式等十二项电动调节，还搭载了液晶扶手屏，让操作更便捷；隐藏式小桌板的配备，方便了公商务人士以及带娃用户的出行需求。

另外，上汽大通MAXUS G90的第三排座椅也很有看点。第三排搭载两个独立电动座椅，不单单有电动调节，还有腰托、腿托、通风加热、独立扶手等“硬件”，并配备专属USB接口、空调出风口及可视面积达0.2㎡的超大后排车窗，单从功能性来讲，这可要比GL8陆尊、奔驰V级等车型好太多了。

上汽大通MAXUS G90搭载了“智慧之眼”，呈现电影般的科幻:进入车内，人脸识别后，中控屏将调整到车主的one ID，喜欢的歌、常去的地址，都将随之而来；当驾驶员疲劳、打电话时，系统也会作出相对应的提示和调节…这一切源于驾驶座的DMS主驾驶生物识别，让驾驶更智能、更安心。面向后排，OMS乘客区生物识别系统可无感识别每位“VIP”：当二排用户调换座位时，之前通过屏幕设定的座势、熟悉的娱乐系统操作界面等都会“如影随形”，让用户尽享个性化的场景关怀。

值得一提的是，上汽大通MAXUS G90并没有点火开关，上车后系好安全带，深踩刹车即可。行驶在路上，上汽大通MAXUS G90的动力输出表现可圈可点。动力方面，上汽大通MAXUS G90将搭载上汽全新的2.0T+48V轻混动力系统，与之匹配的是爱信的8AT变速箱，最大功率为234马力，最大扭矩为390牛米，0-100km/h加速时间为9.6秒。

48V轻混系统的加入，让车辆在启停系统工作时动静更小，传入车内振动更小，这将带来更好的驾乘感受。48V让起步阶段变得更轻盈，这对于一台整备质量超过2吨的MPV来说很有必要。

上汽大通MAXUS G90的倒车影像系统除了支持2D和3D模式，还能以长度单位厘米进行实时显示与后方障碍物的实际距离。

此外，上汽大通MAXUS G90搭载了全景视觉感知系统，全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达，辅以TI智能辅助驾驶芯片，智能座舱算力高达16 TOPS，可实现同级领先的L2++高阶智能驾驶辅助：除了包括ICA、LKA等在内的ADAS系统，还具备APA全地形自动泊车功能，通过识别采用全景视觉和超声波雷达融合感知算法，在复杂多变的地形下，该车可一键自动泊车，拯救停车困难户。

在C2B用户共创定制模式的赋能下，上汽大通MAXUS G90将支持深度选配，用户可通过“蜘蛛定制”在线DIY心仪的外饰颜色、座椅布局等，轻松实现“私人定制”。总的来说，上汽大通MAXUS G90已经有着不逊色于GL8艾维亚六座版车型的实力。伴随着上汽大通MAXUSG90的正式“入列”，新车将为上汽大通MAXUS“MPV世家”的蓬勃发展注入全新动能，也将为家庭用户、商务人士提供高品质之选。