近日，定位“全能硬派大空间SUV”的星光560，以5.98万元起的权益价杀入6万级市场，更以燃油、插混、纯电三动力版本覆盖全场景需求。1月12日，笔者在南京通过城市道路和高速路段的综合测试，体验了这款硬派SUV的实力。

硬派设计打破低价车审美桎梏

星光560的外观设计跳出了同级车型的圆润框架，采用硬派一体式前脸，营造出越野车般的视觉冲击力。车身侧面笔直的腰线与凸出的宽体造型，既优化了空间利用率，又赋予整车沉稳的力量感。215/55 R18的静音轮胎在实际行驶中胎噪控制出色，配合全系标配的140°广角大灯与转向辅助照明功能，夜间行驶安全性显著提升。

星光560对空间利用做到了极致，2810mm轴距与1850mm车宽，使其内部有效车长达到3202mm，横向宽度1527mm，得房率高达83%。实际体验中，试驾者前排头部余量一拳以上，后排腿部空间超三拳，后排纯平地板设计，让中间乘客也能获得舒适坐姿。

值得一提的是，后备箱容积在常规状态为763L，搭配184L隐藏下沉空间，扩展后达1945L，可以轻松容纳折叠自行车或大件家电。

三动力战略：覆盖全场景需求

星光560提供燃油、插混、纯电三套动力系统，精准匹配不同用户需求。此次试驾我们体验了燃油版与插混版车型，两款车型的操控表现均展现出超出价位的稳健质感。燃油版搭载1.5T发动机匹配6MT/CVT变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩290N·m，起步与低速行驶平顺性极佳，爬坡轻快有力；高速路段超车时，动力响应及时，变速箱换挡逻辑清晰，完成超车动作从容自信。

插混版车型则搭载灵犀动力3.0技术，1.5L发动机与电机组合，纯电续航125km，综合续航1100km，亏电油耗5.3L/100km，解决了长途出行的里程焦虑。实测中，标准模式下电机驱动静谧平顺，拥堵路况下能极大缓解驾驶疲劳运动模式动力响应积极；切换至运动模式后，动力响应明显变得积极。此外，220V对外放电功能更拓展了户外用电场景。

底盘与安全：越级配置守护家庭出行

底盘采用前麦弗逊+后复合多连杆独立悬架组合，经过超100万公里多路况验证。实际驾驶中，悬架能有效过滤颠簸，高速稳定性出色，转向精准，过弯时给予驾驶者充足信心。

安全配置上，六环高强钢笼式车身与74.9%高强钢占比，构筑起坚固的乘员保护堡垒。20处关键部位使用1500MPa航空级热成型钢，前后防撞梁标配吸能盒，前部采用2.5mm厚铝合金材质。主动安全方面，全系标配智能照明系统、HHC坡道辅助、AUTO HOLD自动驻车，部分车型还配备倒车影像与胎压监测。

小结

五菱星光560以“大5座、6万级、0烦恼”为核心标签，通过越级空间、三动力战略、扎实底盘与越级安全配置，精准击中了家庭用户对性价比与实用性的双重需求。5.98万元起的权益价，配合1000元抵2000元、3000元置换补贴等六重礼，让这款“全能硬派大空间SUV”成为6万级市场的破局者。无论是日常通勤、全家出游还是偶尔的户外探索，星光560都展现出了超出价位的全能表现。