汽车供应商的天，真亮了吗？

6月10日，一汽、东风、广汽、长安、吉利、比亚迪、奇瑞、赛力斯连夜发文，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，将支付账期统一至60天内。

6月11日，小鹏、小米、长城、零跑、上汽、北汽也陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。截至目前，已有14家汽车生产企业就此作出承诺。

消息一出，有媒体评价，汽车供应商的好日子终于要来了。

但事实真如此么？

一位国内知名零部件供应商负责人表示，这就是个文字游戏。这两天他们与车企的商务洽谈时，对方给出的回款政策一切照旧。

另一边，一位刚从主机厂离职的工作人员告诉记者：“‘60天账期’这事真是有点扯了。一堆车企表态，但最后只要他们不验收，就可以不受‘60天账期’的限制。”

本来在商业社会，一手交钱一手交货是最基本的规则。但到了汽车行业，60天内给供应商货款倒成了响应号召、值得表扬的好事，这真是个讽刺。这也足以见得在此之前，车企账期拖得有多长，供应商讨要货款有多卑微！

公开信息显示，国内车企大部分账期都在120天以上。“在海外市场，尤其是欧美市场，这种付款期限是无法想象的。”一位曾在跨国车企工作过的行业资深人士告诉记者。

在价格战硝烟弥漫的当下，汽车供应商一边承担着车企降本的压力，利润空间一再被挤压，一边资金大半年才能回笼，这种“口袋里没有半毛钱”的日子有多难熬，可想而知。

账期变短，是所有汽车供应商的心愿。一位智驾方案供应商老板得知车企承诺60天内付款的消息后，一边欢欣鼓舞，一边又担心执行困难。

他希望车企制定相关细则，包括：

收货是三方库计算还是入厂计算？

账期是收货计算还是开票计算？

当月开票还是次月开票？

支付方式是现汇还是商业承兑？

承兑汇票的期限与账期期限是什么关系？

60天账期生效日期是什么时候？

历史上超过60天的应付款是否一次结清？

真的是：车企付款的复杂程度，你想象不到啊？

对于供应商比较关心的支付方式，截至发稿时，北汽、上汽已经表示全面取消商业承兑汇票等增加供应商压力的不合理结算方式。

其他车企会否取消商业承兑汇票，会否真正兑现60天内付款的承诺，就让我们对车企接下来的表现拭目以待吧！

如果车企不兑现承诺，供应商朋友们别忘了6月1日《保障中小企业款项支付条例》（以下简称“条例”）已经开始实施了。“条例”不仅对货款支付的时限做出了具体规定，而且对投诉渠道、投诉处理时间也做出了具体限定。

所以，如果遇到老赖车企，供应商朋友们该咋办就咋办哈！

此外，供应商也可以通过自己所在的行业组织集体维权。譬如，中国钢铁协会就呼吁，针对个别汽车企业拖欠货款的账期模式，坚持行业提出的“不给钱不发货”的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。

总而言之，车企这次画的饼，供应商怕不是那么容易就吃下去了。（黄非红）