25日发布的《2022中国汽车保值率研究报告》显示，日系车保值率领跑，新能源自主品牌持续向上，优势明显。

由消费者洞察与市场研究机构J.D. Power (君迪)发布的该报告称，在汽车保有量逐步增长的当下，二手车市场利好也不断释放，全面取消二手车限迁政策、二手车转移登记实行单独签注、核发临时号牌，以及调整非营运小客车的检验时间次数等，都极大地活跃了二手车市场。在二手车的流通过程中，“汽车保值率”是一个关键词。

《2022中国汽车保值率研究报告》从厂商、国别、品牌等多个角度，分析展示了一年来国内二手车交易市场的现状和保值率情况。

报告显示，按地域层面统计，无论是燃油车还是纯电动车，2022年二手车交易集中在经济发达的直辖市及省会城市。畅销车型方面，二手燃油车和二手纯电动车交易分别集中在紧凑型车和微型车级别，交易占比均超过三成，性价比高、经济实用是两大车型受青睐的主要原因；中型车及紧凑型SUV(运动型多用途车)在燃油车交易市场比重上升，小型车及紧凑型车在新能源车交易市场占比升高，源于消费者经济水平提高，不单独局限于车辆的代步功能。

报告显示，保值率是衡量一个品牌、一款车型价值的重要指标，得益于车型的稀缺和较高的品牌溢价，进口车保值率高于合资及国产车型，日系车保值率领跑，自主品牌持续向上。

燃油车自主品牌中，今年自主品牌的保值率整体表现优于去年，持续向上态势显著，反映出消费者对自主品牌的认可度正在不断提升。今年的报告显示，自主品牌整体保值率为46.5%，相较去年上升1个百分点。

随着新能源车二手车市场的不断升温，今年纯电动车的保值率首度被纳入研究范畴。研究显示，纯电动车厂商保值率中自主品牌优势明显，与其定位准、技术新、 补贴到位等因素有关。自主品牌在纯电动车领域发力早，受认可度高。

报告认为，随着汽车市场竞争加剧、消费者购车愈发理性，保值率对于新车、二手车销售以及车企各项核心业务的多重价值将进一步凸显。(完)