3月10日，2025款坦克300焕新上市，推出三种动力版本共四款车型。其中，2025款坦克300 Hi4-T建议零售价24.98万元，2025款坦克300柴油版售价为23.48万元，2025款坦克300挑战者售价为19.98万元，2025款坦克300征服者售价为21.68万元。

四年前，坦克300问世，四年后，2025款坦克300凭借着时尚的外观造型、全新的内饰设计以及全动力布局和全球化战略，将开启坦克300的全新旅程。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤在回顾坦克300的成长历程时表示：“四年间，坦克品牌从一款现象级产品，逐步发展为一个涵盖全动力、全场景的越野品牌。坦克品牌通过独特的生态玩法，不断拓展道路，走得越来越宽广。”

坦克品牌采用“主机厂+改装厂”的共创改装模式，不仅为坦克300延展出13个原厂改装版本，更催生数以万计的个性化改装方案，让每个人心中的坦克都成为一种个性表达。

三箭齐发，坦克300全动力矩阵亮相

2025款坦克300秉承“潮玩越野SUV”的定位，进行全面焕新升级，搭载汽油、柴油和Hi4-T全动力布局，以满足更多用户的出行需求，实现全场景覆盖。

2025款坦克300汽油版共有挑战者和征服者两款配置，全系对核心动力总成和分动器升级，不仅搭载自研的9挡AT变速器，分动器扭矩容量也由2600Nm提升到3300Nm，4L模式的放大速比由2.48增大到2.64。不仅越野更好开，日常的通勤自驾也更加顺畅，9AT中高段速比更加绵密，升挡、降挡平顺丝滑，带给用户更好的体验。

坦克300 Hi4-T版本可城可野，纯电续航105km，油电越野更强劲，放电露营更方便。不仅新增最高20kW的两挡可调原地补电功能，外放电功率提升至6kW（随车赠送插排功率为3.3kW），可充分满足多个大功率电器同时运行，补能用电更方便。

得益于长城汽车24年柴油乘用车研发经验，坦克300柴油版拥有“更劲、更静、更省”三大优势。坦克300柴油版搭载的2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，最大功率135kW，最大扭矩480Nm，1500rpm即可爆发峰值扭矩。长城汽车技术中心副总经理王超表示，越野要慢，也要慢中有力，坦克300柴油版在2.7km/h时，轮端扭矩最高可放大至26000Nm，配合非解耦四驱结构，可以应对各种复杂的越野场景。

在噪音控制方面，长城技术团队历时5年，对柴油发动机进行200多项NVH专项优化，让柴油发动机的怠速噪声＜65分贝，配合整车声学包覆、ANC主动降噪和前风挡前排夹胶玻璃，带给用户宁静的车内环境。

油耗管理方面，坦克300柴油版通过发动机柱状燃烧室、双切向气道等高效设计，让发动机持续在高效区间工作，在长途穿越场景下，油耗最低仅为6.5L/百公里，一箱油可挑战最长1200km续航。

面对极寒天气，2025款坦克300柴油版采用AGM大容量蓄电池，冷启动电流达到850A（-18℃时的数值）；配合优良的低压预热塞，可以满足低温环境下的使用需求；发动机预热速度快，3秒内可提升至1000℃以上，在东北、西北等严寒地区，能够实现“一把着车”。同时，2025款坦克300柴油版配备12.5L的大容积尿素箱，一次加注可行驶5000公里。

新坦克新旅程 六大产品优势全面焕新升级

2025款坦克300秉承“潮玩越野SUV”的产品定位，以经典美学再传承、硬核越野再进化、智慧座舱新维度、豪华舒享新境界、人机工程新体验的姿态全面焕新升级，做到更多场景的全面覆盖。

2025款坦克300延续硬派越野风格，并注入更多潮流元素。此次上市的车型，新增“沙丘米”色，取色灵感来源于穿越沙漠时烈日下沙丘巅峰的耀目米色。此外，坦克300 Hi4-T车型还可选配车身同色轮眉、门把手、外后视镜，银色镀铬中网三横条及车顶行李架的专属外观套件。

越野性能方面，2025款坦克300除搭载自主研发的纵置9AT变速器，还升级大扭矩分动器，4L模式下扭矩放大至2.64倍，攀爬比提升至54.5，显著增强脱困能力。全新一代MTS全地形控制系统，包含10种驾驶模式，覆盖城市通勤、越野穿越及极限脱困等多种场景，并支持专家模式个性化调校。

2025款坦克300全面升级智能座舱与驾驶辅助系统，搭载全栈自研的Coffee OS第三代智慧空间系统，配备高通8155芯片，内置16GB内存+128G存储，操作流畅顺滑。语音交互支持全车四音区唤醒，语音识别更快、更精准。

在舒适性方面，2025款坦克300同样也不遗余力，内饰设计焕然一新，腰线以上部分采用皮质材料，提升视觉层次感与触感舒适性。前/后排座垫更长，主驾座椅支持8点按摩与记忆迎宾功能，前排座椅配备通风功能。坦克300搭载的高保真音响系统，配备12通道功放，最大输出功率960W，音响系统还针对专车声学特性专属定制，可实现精准的声场定位。

2025款坦克300在人机工程设计上也全面升级，为驾乘者带来更舒适、更便捷的体验，全新D型方向盘平底的设计，对高个子用户来讲，不仅上下车更方便，激烈驾驶时，也能提供更充裕的活动空间。新车还换装怀挡，换挡不用转移视线，高效安全。为有效地避免误触，还加入逻辑保护措施，确保行车安全。

智能交互方面，14.6英寸悬浮式超感大屏搭配“可见即可说”的语音控制功能，让操作更加直观便捷。副仪表板布局经过优化，充电区与地形模式选择键触手可及，确保驾驶者可以快速调整车辆状态。同时，中控台的全新中空设计提供更多前排储物空间，并新增宽大储物区与加高扶手箱，为驾驶员和乘客提供更好的手臂支撑，缓解长途驾驶的疲劳感。（亦言）