9月5日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。在“技术开放”的长期策略指导下，宝马将凭借自身在氢燃料电池驱动技术领域的积累、体系化的研发与生产能力，在高档乘用车细分市场，率先为全球用户提供面向未来的全新零排放汽车产品。

9月3日，宝马集团与丰田汽车公司签订有关燃料电池技术全面合作的谅解备忘录（MOU）。基于合作成果，宝马将推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品；双方还将通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，从而促进氢燃料电池车的市场普及度。

宝马将于2025年下半年开始推出全新的“新世代”车型，量产燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的有力补充，进一步丰富宝马的新能源产品组合，为客户提供可持续出行的多样化选择。

在氢能源动力系统研发领域，宝马集团已深耕超过40年，在氢燃料电池技术领域也已研发超过20年，积累了丰厚的经验和技术优势。1979年，第一辆使用液态氢作为燃料的BMW测试车诞生；2000年，首次小规模试产12缸氢能汽车BMW 750hL，开始“清洁能源世界之旅”；2014年，BMW 535i A Hydrogen 问世；2023年，BMW iX5 氢燃料电池车试点车队在全球各大城市路测。BMW iX5氢燃料电池车完成量产级标准的测试流程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及封闭场地的整车测试等。即便在北极圈的极端低温环境或45℃的高温沙漠路况，车辆的燃料电池驱动系统表现依旧非常出色。

宝马在氢燃料电池车领域的持续研发，将让未来氢能出行愿景逐步变成现实；同时，华晨宝马已在物流领域积极探索氢能源的应用场景。