奔驰向来是豪华汽车品牌里的“翘楚”，它所诠释的豪华感和百年来沉淀的技术优势，让其在众多竞争对手面前仍然自信。不过，随着产品更新迭代的速度加快，并随着各大汽车品牌产品种类的增加，不少新的故障问题也会陆续出现。

前不久，中国网汽车投诉平台接到一位奔驰GLC 300L的车主张先生投诉，他称“天一冷车辆的发动机故障灯无缘无故报警，故障灯消也消不掉。若是想提前热车，发动机远程启动也无法使用(官方APP弹窗，显示车辆远程启动已中断，您车辆发动机已关闭，因为发动机警告灯已激活)。已经多次致电奔驰互联网支持官方热线和互联网中心与道路救援两个部门，但他们来回‘踢皮球’，至今奔驰厂家仍未给出有效的解决方案。”

从车主张先生的描述中我们还了解到，就发动机故障灯问题已到4S店检查了两次，第1次是2023年12月13日查不出任何问题。第2次是2023年12月17日到店后不熄火直接检测，显示P140471 排气阀门2功能故障，促动器已抱死。

随后，中国网汽车记者采访了其维修车辆的4S店，该店售后经理友好地向记者解释，“张先生的车辆的确进店检测出现了排气阀门电子故障，并且发动机故障灯点亮。目前做过一次电脑识别后，已经将故障问题反馈给厂家，需要厂家进行技术支持和给出故障维修方案。因为目前很多奔驰车型都因为国六B排放标准执行之后，配备了利于环保的排气阀门，而且店里已有两三位车主都出现了类似故障问题，我们也在等待厂家的进一步解决方案。”

由于该故障问题需要厂家技术支持，所以，中国网汽车记者再次电话连线了奔驰厂家400售后服务热线，接线工作人员表示，“张先生的反馈问题之前有收到，该故障可能需要软件的升级，并且厂家会后续做出技术支持，需要张先生耐心等待回复”。

实际上，车主张先生遇到故障现象已有近一个月的时间，厂家始终无法有效解决。但究竟发动机故障灯是否影响行驶安全，这个排气阀门的故障问题是不是真实存在。就此疑问，中国网汽车记者再次采访到其他家奔驰4S店的售后经理，得到了如下回复：“目前，排气阀门故障确实有少部分车主反馈过，该故障目前来看基本不会影响行驶的安全性。但是天冷的情况下，该故障更容易发生，天气转暖后故障或许会自动消失。我们猜测是温度低时阀门热胀冷缩存在卡滞的现象，这样电脑判断阀门开闭异常才会报警。但是对于该故障问题，目前确实需要等待厂家的统一处理办法。”

至截稿前，中国网汽车再次电话回访了车主张先生，他表示仍然未得到厂家和4S店的回复，但是最近几天气温转暖也确实故障灯消失了。由此可见，售后人员的猜测话术很有可能是合理的。

现在车主只能带着故障开车出行，张先生对奔驰品牌解决问题的效率表示十分不满。此外，张先生认为这个故障问题很可能是产品缺陷或者设计问题导致的，厂家不仅不尽快处理，还不能积极地给于任何回复，投诉多次无音信，这是在侵犯消费者的权益，奔驰品牌不应该是这样的售后服务能力。