新江苏·中国江苏网讯（记者庄园）10月12日，智己汽车旗下第三款量产车型——智己LS6正式上市，限时21.49万元起的售价，不仅全系标配激光雷达、英伟达Orin X芯片，并且IM AD智能驾驶功能终身免费使用。据统计，智己LS6上市当日订单就新增8000台，累计订单突破3.8万台。今天笔者通过了一系列的场地测试，看看这款车的实力究竟有多强。

从产品定位来看，智己LS6和LS7同为中大型SUV，但是车身尺寸略小一些。其搭载800V高压平台，最大工作电压可以达到875V，只需15分钟便可补能500km。同时新车提供3款单电机版本和一款双电机版本，三款单电机车型输出功率依次递增，双电机车型综合功率和扭矩输出分别达到579kW和800N·m，零百加速仅需3.48秒。

外观方面，智己LS6采用了家族式设计语言，大灯采用类似“L”的造型，保险杠两侧则是与大灯造型对称的通风孔。侧面为轿跑SUV的姿态，车尾造型十分吸睛，整片的贯穿式尾灯搭配上翘的小鸭尾造型显得个性十足，很巧妙的提升了科技感。据了解，智己LS6风阻系数仅为0.237Cd。

内饰方面，分区域升降的大联屏很具冲击力，中控台整体风格非常简洁，中控区域除了方向盘上就没有实体的操作按键。在做工和用料方面，智己LS6在这个价位也能达到良好的水平，频繁接触的位置都采用了软性材质包裹。

本次场地体验，智己LS6在驾控、智能两个方面表现得可圈可点。驾控方面的试驾项目为零百加速、百公里制动、减震带、S型绕桩和交叉轴。松开制动踏板后快速将加速踏板深踩至底，加速全程动力没有丝毫的中断，整个过程酣畅淋漓。不仅跑得快，33.76米的刹车距离成绩也是非常亮眼。

智己LS6的前双叉臂后五连杆悬架，使得车辆在行驶过程中更有韧性，在经过减速带时，也能有很明显的滤震功能。同时为了进一步提升驾控能力，智己LS6采用了1707mm超宽后轮距设计，并配置了混合胎宽，得益于此，车辆在35km/h左右进行S型绕桩也非常的丝滑，即使在后排也很稳。交叉轴不仅考验车辆的脱困能力，也考验着车身的刚性和抗扭能力。智己LS6车身采用高强度钢以及全铝底盘，独创的EVD极速矢量四驱系统，前后扭矩智能分配，避免了车轮打滑，提升了脱困能力。

在智能表现方面，智己LS6尝试用闯“迷宫”的形式来一一展现透明A柱、雨夜模式、一键AI代驾等功能。场地中的“AI智驾迷宫”模拟了城市交通中一些比较让人头疼的场景，智己LS6全系标配激光雷达和英伟达Orin X芯片，通过高精度的IM AD智驾感知系统，可实现全域数字视野补盲、雨夜模式等。在日常驾驶中，有时会遇到A柱盲区、右后B柱盲区的问题，如果这些位置出现行人会产生很大的安全隐患，智己LS6可以将这些盲区显示在中控屏幕之上，让车主可以更好的了解车辆周围的驾驶环境，从而提升安全性。

“一键AI代驾”功能也非常实用。该功能包括一键泊车、一键贴边、一键脱困、一键循迹，操作上只需在中控上的屏幕点击相应的功能按键即可，剩下的，就只需放开方向盘、松开刹车，交给系统，整个过程非常的简单。值得一提的是智己LS6的循迹功能，场地两侧镜面的环境用来模拟狭窄的小区道路，同时还有一些曲折增加难度，但智己LS6的实力让脱困轻而易举。

综合今天体验的所有科目来看，智己LS6的动力、制动、操控、舒适度以及智能方面展现出了非常出色的能力，对于高阶智能驾驶辅助功能有需求的消费者可以了解一下。