降价卖车的特斯拉业绩不及预期。

19日，特斯拉公布第三财季业绩，营收234亿美元，预期240.6亿美元；毛利率17.9%，预期18%；自由现金流(FCF)8.48亿美元，预期25.9亿美元；总营业利润率7.6%，较去年同期的17.2%大幅下降，业绩多项数据不及预期。

汽车产销量方面，特斯拉第三财季汽车总产量430488辆，同比增长18%；总发货量435059辆，同比增长27%；其中Model 3/Y产量416800辆，同比增长20%；发货量419074辆，同比增长29%；第三财季Model S/X产量13688辆，同比下滑31%；发货量15985辆，同比下滑14%。特斯拉重申2023年向客户交付180万辆汽车的目标。

据报道，特斯拉汽车第三财季销售增长逐渐放缓，向消费者交付的汽车数量环比下降6.7%。特斯拉将销量下滑归因于工厂升级停工。

2023年，部分特斯拉汽车在美国的起售价下降了约三分之一。降价策略挤压了特斯拉的利润率，并引发了更广泛的担忧，即该公司能否以相当有限的产品阵容维持其增长轨迹。

特斯拉第三财季研发费用为11.6亿美元，高于去年同期的7.33亿美元。特斯拉指出，“公司的人工智能训练计算规模增加了一倍多，以适应公司不断增长的数据以及对Optimus机器人项目的投入。”

特斯拉还提到，Cybertruck计划于11月30日在德克萨斯州超级工厂开始交付。

二级市场上，截至美股10月18日收盘，特斯拉跌4.78%，报242.68美元/股，市值一夜蒸发超386亿美元，约合人民币2825亿元。