前不久，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到东风风神AX7车主舒先生关于自适应巡航系统故障和发动机故障的投诉。经过平台的沟通与协调，目前车主已与4S店达成共识，获得解决方案。

据车主舒先生描述，车辆于2021年5月购买，(购车后)第一年就出现了ACC自动巡航系统故障灯亮的问题：“(当时)没多在意，只是简单去店里检查处理，后让回家跑着试……”。购车第二年该故障持续出现，舒先生将车开至当地4S店检测维修，先后进行了电脑检测、行车雷达调试、刹车开关更换等操作，问题依然没有排除。舒先生提到，厂家曾经在车内安装了用于数据采集的仪器，车辆出现故障后，厂家回收仪器用于分析，但最终没有向自己反馈任何检测结果或维修方案。

2023年8月25日至8月26日，该车重新出现ACC故障灯亮、发动机异响、发动机故障灯亮等多重问题，舒先生再次开车至4S店，店内工作人员只是简单“消故障码、换了刹车开关”。在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台上，舒先生也表达了对厂家的处理态度的不满：“客户群里厂家客服没有任何回复”。

当记者联系东风风神厂家核实详细情况时，厂家客服人员表示确实收到过舒先生的投诉，已经将情况“反馈给官方4S店”，但没有关于最终解决方案的记录。

经过投诉平台的沟通与协调，日前舒先生向记者反馈，自己已经与厂家达成了解决方案。

值得注意的是，记者在其他网络投诉平台发现了多起针对东风风神AX7车型发动机问题的投诉，车主分别反映了“发动机故障灯亮”“发动机异响抖动”等问题。一位2021款自动档智能版的车主称，车辆在行驶5千公里后，发动机故障灯亮起并突然停下；经过4S店的维修处理，行驶1万公里后又出现该问题。同一车型的另一位车主反映，车辆故障灯亮伴有整车抖动、无法重新启动等问题。

同时记者了解到，自适应巡航系统是一种智能的辅助驾驶系统，可以通过对发动机和制动器进行适当控制，在驾驶员不干预的情况下，自动化的调整汽车的减速和提速。事实上，自适应巡航系统广泛牵涉到车辆的各个组成部分，包括雷达传感器、发动机电子节气门、发动机管理系统控制器、发动机电子节气门等，系统复杂且与安全问题直接挂钩，不容小觑。