作者 江瀚 盘古智库高级研究员

从7月份开始，摩托车行业开启了一波降价潮。豪爵、宝马、凯旋、钱江、春风等中外品牌均加入了降价大军，降幅普遍高达数万元。

从降价的车型来看，主要是大排量的车型，也就是我们俗称的玩乐型摩托车。其中，宝马的R1250GS水鸟系列降价幅度高达7万元，R18 低配版降5万元左右；钱江四缸仿赛车型赛600亮剑版降价1万元。

笔者认为，本轮摩托车行业降价潮主要受以下几方面因素影响。首先，全球经济下行压力增大，摩托车市场竞争日益激烈，导致各大品牌为了争夺市场份额而采取了降价策略。其次，由于环保要求和城市交通管制加强，一些城市的摩托车行驶受到限制，导致摩托车市场销量下滑，为了刺激消费者购买，品牌方不得不降价。中国摩托车商会的数据显示，1-7月，行业完成燃油摩托车产销823.09万辆和826.34万辆，销量同比下降0.51%；电动摩托车产销340.63万辆和302.18万辆，同比下降24.3%和33.02%。此外，随着电动摩托车的普及，传统摩托车市场受到了一定的冲击，为了与电动摩托车竞争，传统摩托车品牌也采取了降价策略。

而玩乐型摩托车之所以成为降价主力，可能有两点原因。首先，大排量玩乐型摩托车市场销量下滑，库存积压较多，为了清理库存，厂家采取了降价策略。据中国摩托车商会统计，7月，大排量休闲娱乐摩托车产销5.41万辆和5.32万辆，同比下降26%和22.56%。1-7月，大排量休闲娱乐摩托车(排量250cc以上，不含250cc)产销30.18万辆和31.05万辆，同比下降4.16%和3.3%。其次，大排量玩乐型摩托车成本较高，消费者购买意愿下降，为了提高销量，厂家不得不降低价格以吸引消费者。比如，春风250SR双摇臂即便降价2000元，售价也高达17.98万元。

未来，玩乐型摩托车的市场空间和格局将如何？笔者认为，第一，随着国内消费升级和年轻消费者群体的增加，玩乐型摩托车的需求或逐渐增加。但是，受制于政策、使用环境及配套服务等因素的限制，大排量玩乐型摩托车的市场空间仍相对有限。第二，随着电动摩托车的普及，传统大排量玩乐型摩托车的市场受到了一定的冲击。未来，电动摩托车市场将逐渐崛起，对传统玩乐型摩托车市场也会产生影响。第三，随着市场竞争加剧，部分品牌可能面临出局的风险。