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乘联会:5月乘用车市场新能源零售同比增55%
2023-06-08 11:11:00  来源:中新经纬  
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据乘联会消息,初步统计,5月1-31日,乘用车市场新能源零售55.7万辆,同比增长55%,环比增长6%。

5月乘用车市场零售同比增30%

乘联会初步统计,5月1-31日,乘用车市场零售175.9万辆,同比增长30%,环比增长8%;今年以来累计零售765.4万辆,同比增长4%。

乘联会指出,随着价格战热度逐渐消退,经销商心态逐步稳定,消费者恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑的需求有所释放。在国家促和各地方促消费政策共同推动下,以及近期车展等线下活动恢复,全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。叠加“五一”小长假的需求增长,带动购车消费较好,整体车市企稳修复。

乘联会提到,“五一”期间,部分地方政府、厂商进行了临时性补贴,“五一”车展对短期市场促进也很强,助力五月开局市场爆发,“五一”订单逐步释放,利好整个五月前两周市场。由于月初部分客户需求提前释放,5月中下旬的终端客流、订单转淡,市场热度逐步回落。

乘联会认为,目前看此价格水平对客户有较大吸引力,国六B非RDE延期销售政策发布后,经销商和客户对价格预期也明显改善,市场需求恢复良好。但由于4月末从29日开始休假,而5月末的3天是正常销售时间,加之去年的5月底处于车购税优惠的启动前,因此月末的增量较高。

5月乘用车批发同比增27%

乘联会初步统计,5月1-31日,全国乘用车厂商批发201.5万辆,同比增长27%,环比增长13%;今年以来累计批发885.7万辆,同比去年增长11%。

乘联会指出,由于国六老款车型的延期销售政策建议明确,因此5月第二周以来的车市销售比较好。受去年同期销量表现和供应链不稳定因素干扰,5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

乘联会分析,美联储加息压力导致美国银行业,多家银行倒闭破产,全球金融风险上升不利于世界消费需求回暖,汽车贸易出口增长压力加大。随着新能源车下乡的政策导向日益明确,经济型电动车的发展潜力将逐步体现。

前4月中国占世界新能源车份额60%

乘联会初步统计,5月1-31日,乘用车市场新能源零售55.7万辆,同比增长55%,环比增长6%。今年以来累计零售240万辆,同比增长40%;全国乘用车厂商新能源批发67.1万辆,同比增长59%,环比增长11%。今年以来累计批发277.9万辆,同比增长47%。

乘联会指出,2023年世界新能源汽车走势较稳,2023年1-4月的广义新能源汽车销量592万辆,其中混合动力达到147万辆,占比25%。剔除普通混动后的世界新能源乘用车走势仍较强。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响,2023年世界新能源乘用车走势较强,1-4月达到354万辆,同比增长38%。

乘联会表示,世界新能源汽车中的商用车仅占3%,新能源乘用车为主体。2023年1-4月中国新能源乘用车占比世界新能源60%的表现是不错的。2023年中国新能源车出口超强,这也是中国产业链强大,形成强大的国内市场和出口的双增长。

汽车出口表现超强增长

乘联会提到,自2021年以来,中国汽车产业链韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。出口增长重要原因是新能源车出口暴增,而且出口数量和均价均强势增长。

乘联会分析,从海外70个国家的月度当地销量统计数据来看,2023年1-4月份中国自主品牌车出口在当地市场销售达到43万辆的水平,同比增长45%的表现相对较强,4月自主车出口的海外零售达到10万辆,同比增长42%,呈现强势良好增长的态势。

乘联会指出,2022年以来,中国汽车出口呈现一轮爆发式增长的态势,在欧洲市场呈现连续两年较强增长,在墨西哥等北美地区暴增,但中国出口南半球偏弱,总体海外零售统计份额表现极其优秀。从2023年中国汽车出口海外部分数据跟踪看,自主的主力国家出口增速很强,虽然南半球出口下降,但发达国家出口的高质量增长很好,因此出口总体还是很好的。

乘联会最后指出,从品牌的出口表现来看,中国汽车出口主要的表现亮点在于上汽的名爵品牌、奇瑞品牌,尤其近期比亚迪等海外表现极其地抢眼。

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责编:庄园
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