17日晚间，小鹏汽车披露2022年Q4及全年财报——2022汽车总交付量120757辆，同比增长23%；汽车销售收入248.4亿元(36.0亿美元)，同比增长23.9%。第四季度净亏损为23.6亿元(3.4亿美元)，同比增长82.9%。车越卖越多，亏损却仍持续，因为啥？

财报数据显示，小鹏汽车2022年第四季度汽车利润率(即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比)为5.7%，环比和同比均出现大幅下滑。这一数据在2021年同期为10.9%，而2022年第三季度为11.6%。

小鹏汽车CEO何小鹏在2022财报电话会上称，“通过大刀阔斧地组织结构优化，公司的战略和组织调整在(2023年)一季度已取得显著成效。”

何小鹏介绍，目前，小鹏汽车所有研发、生产和供应链体系直接向何小鹏汇报。总裁王凤英已全面负责产品规划与销售服务体系，大幅提升了销售服务的能力和效率，并在品牌营销上进一步强化。未来两年，将进一步通过销售网络的扁平化管理，加强网络布局和提高一线销售人员战斗力。

何小鹏表示，小鹏汽车已基本完成了对两大生产基地的投资，资本开支还会大幅下降，未来两年，也将针对智能、动力、整车等领域，按照明确的实施路径进行大幅降本。

据何小鹏透露，小鹏今年第二款重磅新车型G6将在上海车展亮相，并于年中正式发布和启动交付。G6将是20-30万价格区间里的新能源SUV。

此外，何小鹏还表示，小鹏汽车将在四季度推出一款纯电MPV，以满足追求更大空间和舒适度的客户需求，并带来更好的单车毛利。随着产品组合的升级迭代和营销体系能力的大幅改善，他预计今年下半年的月销量将会比年初水平有数倍提升空间。

何小鹏称，2023年，小鹏的纯电平台、电子电气架构、动力系统、智能辅助驾驶将全面平台化，进入体系化造车阶段，用更快的速度、更低的成本为用户提供体验和质量更好的产品。(完)