2月17日，梅赛德斯-奔驰集团公布了2022财年业绩数据。数据显示，集团2022年税前利润大幅增长28%，达到205亿欧元；营业额增长12%至1500亿欧元。2023年，梅赛德斯-奔驰集团将通过加速电动化转型等方面，促进纯电动车销量大致翻番。

详细来看，梅赛德斯-奔驰乘用车2022全年总销量为2,040,719辆，同比实现5%的增长。其中，纯电动车型在市场中的销量为149,227辆，同比大幅度增长67%。

轻型商务车方面，2022年度累计销量达415,344辆，同比增长8%。此外，梅赛德斯-奔驰去年共售出15,000辆电动轻型商务车（同比增长15%），其中约三分之二为商用电动商务车。

产品层面，品牌旗下目前拥有9款乘用车和4款轻型商务车的纯电动车产品阵容。2023年，奔驰还计划在市场中投放全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV以及eSprinter轻型商务车。

另外，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车生产网络均进行了重新规划，并与相关供应商达成了新采购协议，以达到扩大零排放车型生产规模的目的。

动力电池方面，企业将从宁德时代在匈牙利德布勒森建造的新工厂采购，同时还计划在加拿大德国合资初创企业Rock Tech锂业公司保证平均每年10,000吨氢氧化锂的采购。不仅如此，梅赛德斯-奔驰宣布计划在北美、欧洲、中国和其他主要市场启动高功率充电网络。

不仅如此，为优化公司资本结构并为股东创造价值，梅赛德斯-奔驰宣布将开展股票回购，在两年时间内回购证券交易所上市值最高达40亿欧元（不含附带支出）的公司股票。回购股票随后将被注销。以出色的运营业绩和持续强劲的现金增值作为支撑，回购项目计划于2023年3月启动。此次回购将由梅赛德斯-奔驰预期的未来超额自由现金流提供资金，并完全符合公司的战略重点和股息政策。梅赛德斯-奔驰仍然致力于获得强劲投资信用评级及核心机构的A级评级。

对于2023年，集团预测乘用车年度销量将保持上年水平。新能源领域，得益于全新EQS纯电SUV和全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV等产品的陆续推出，高端豪华车型销量预计略高于上年水平，纯电动车型销量今年预计将实现大致翻番。

同时，2023年总体销量预计与去年持平，销售利润率预计达9%至11%。出行领域调整后净资产收益率预计将达12%至14%。

中国市场层面，梅赛德斯-奔驰2022年全国累计新车交付量为75万辆。其中，新能源汽车年度交付量相比上一年度大幅度增长143%。另外，品牌计划2023年在中国市场继续以“油电双行”的产品攻势进行发展，并陆续投放全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级等在内的16款产品。（注：以上图片来源于梅赛德斯-奔驰）