在汽车的机械世界里，对于性能的追求是亘古不变的，相信每个爱车人士都曾梦想拥有一辆性能车。而提到性能车，大家第一时间想到的车型，无外乎奔驰AMG C 63、宝马M3 雷霆版等百万级跑车。而如今，随着新能源技术的发展，消费者只需要三十万的预算就可以选到，那就是比亚迪汉DM-p！究竟，汉DM-p各项产品实力与奔驰AMG C 63、宝马M3 雷霆版相比到底如何？我们这就来看看。

性能对比，汉DM-p超越奔驰AMG C 63、宝马M3 雷霆版

首先我们来看一眼三款车的价格，汉DM-p售价为31.98万元，奔驰AMG C 63为89.98万元，宝马M3雷霆版为86.39万元。显而易见，汉DM-p的售价仅为另两款车型的三分之一左右。

进一步来看动力性能。汉DM-p搭载比亚迪王者混动，整车最大功率高达460kW，性能输出堪比V10发动机，最终可实现3.7s的零百加速成绩。奔驰AMG C 63和宝马M3 雷霆版，前者搭载4.0T V8发动机，最大功率350kW，零百加速4.1s，后者搭载3.0T V6发动机，最大功率375kW，零百加速3.9s。数据直观对比，显然汉DM-p通过插混技术，可以让更多消费者以更低的价格享受到极致的性能体验，同时也成为了三十万级中大型轿车市场中加速最快的车型。

提到高性能，我们自然而然地便会联想到高油耗，这也是性能车留给我们的印象。奔驰AMG C 63和宝马M3 雷霆版官方综合油耗分别为11.1L/100km和10L/100km，对于如此大排量发动机，表现已属优异。而汉DM-p却可以做到NEDC亏电油耗仅5.2L/100km，不但快，而且省！换言之，即使把汉DM-p当燃油车使用，其实际油耗也仅为另两款车型的一半，在如今的高油价背景下，优势更加显著。

底盘方面，三款车均使用前后双独立悬架，并使用大量铝合金材质降低簧下质量。尽管在具体悬架结构选型和调校风格上不像德系性能车对手们那么极致追求赛道表现，但汉DM-p却是三台车中唯一标配四驱的车型，并且搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，可自适应调节悬挂软硬，不仅更好驾驭，同时驾控质感也足以比肩另两款性能好手。

通过直观对比不难看出，汉DM-p以其王者混动赋能，技术积累相当深厚，不仅成就了极致性能，更兼具超高效能与超强的驾控品质。

配置对比，汉DM-p豪华质感领先奔驰AMG C 63、宝马M3 雷霆版

紧接着，我们再围绕配置对三款车型进行详细对比。空间层面，汉DM-p整车尺寸达到4975mm*1910mm*1495mm，轴距为2920mm，已达到中大型轿车标准尺寸。对比之下，奔驰AMG C 63和宝马M3 雷霆版轴距分别只有2840mm和2857mm，仅是中型轿车的尺寸。因此，汉DM-p内部乘坐空间最为充裕，尤其是后排空间更大也更宽适。

安全配置上，在安全气囊、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等标准安全配置方面，三款车几乎处于同一水平线，但汉DM-p多了后排侧气囊以及后排安全带未系提醒，对于后排乘坐安全的照顾更为到位。在主动安全配置方面，汉DM-p则是搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，全车配置了高达24个传感器，已达到L2.5级辅助驾驶水平，是三款车型中主动安全功能最丰富、配置最全面的。

舒适配置上，汉DM-p是三款车中唯一配备了全景天窗的车型。座椅方面三款车型前排均配备了一体式运动座椅，从座椅舒适性到人体工学的表现均十分优异。汉DM-p配置上更多了前排座椅通风，同时后排的加热、通风功能也是另两款车型所不具备的，整车的乘坐舒适性表现更佳。

除此之外，汉DM-p还搭载DiLink4.0(5G)智能网联系统，同时还具有5G和WiFi功能，智能配置表现优越。在关乎车内乘坐品质的音响配置上，奔驰AMG C 63搭载柏林之声，宝马M3 雷霆版搭载哈曼卡顿，汉DM-p则搭载HiFi级定制丹拿音响，扬声器数量上三者处于同一水平线，都具备优异的车内视听氛围感。

总结：

从比亚迪汉DM-p开始，自主品牌高性能轿车已经具备了挑战德系豪华高性能车的资格。正是凭借着比亚迪深厚的技术积淀，才得以让汉DM-p创造出高能低耗的混动轿车优异的性能表现。同时，汉DM-p更塑造出旗舰级中式豪华轿车产品实力，达到全面均衡，其高阶产品的价值已是有目共睹。