美东时间7月20日，特斯拉在美股盘后公布了2022年第二季度财报，财报显示其二季度营收达169.34亿美元，同比增长42%，但汽车业务毛利率为27.9%，同比、环比均出现下降。

财报显示，特斯拉汽车第二季度营收为169.34亿美元，与去年同期的119.58亿美元相比增长42%；净利润为22.69亿美元，去年同期的净利润为11.78亿美元；归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润11.42亿美元相比增长98%。

值得注意的是，在营收、利润实现增长的同时，特斯拉二季度汽车业务的毛利率却出现了同比和环比的双下滑，毛利率为27.9%，低于一季度的32.9%和2021年二季度的28.4%。

有分析指出，通胀、疫情、电池及零部件供应竞争、美元升值都对毛利造成影响。马斯克在二季度财报电话会上也承认，供应链的挑战仍然普遍存在，“这几年来有点像供应链地狱。”马斯克说。

车辆交付方面，根据7月初特斯拉公布的数据，2022年二季度，特斯拉共交付254695辆车，同比增长27%，环比下降近5.5万辆。

财报指出，上海工厂近期的设备升级将会在未来进一步提高特斯拉产能。马斯克也表示，2022年下半年，特斯拉的汽车产量“有望”打破公司历史纪录。

“由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。我们将继续投资扩大工厂产能，实现产量最大化。我们将全力在下半年创造全新纪录。”马斯克在电话会中表示。

此外，马斯克在财报电话会中透露，在二季度，特斯拉将所持的比特币减持了75%，这一抛售为其套现9.36亿美元。马斯克认为，出售比特币是为了改善资金情况，事实证明比特币的对冲属性并没有那么好，但未来对增持比特币持开放态度。值得注意的是，特斯拉尚未卖出其所持的狗狗币。

在汽车售价方面，马斯克在二季度财报电话会上表示，希望在某个时候能降低汽车售价。“不能仅仅因为越过了负担能力的界限，就把价格提高到某个任意的高水平，然后需求就会骤降。我们已经涨价好几次了。坦率地说，现在汽车售价处于尴尬的水平。但我们也面临很多供应链和生产方面的冲击，以及表现疯狂的通货膨胀。我只是希望在某个时候我们能把价格降低一点。”马斯克表示。

据悉，特斯拉在2022年一季度曾连续多次涨价。特斯拉最近的一次涨价是在今年的6月17日，国产Model Y长续航版售价从37.59万元上调至39.49万元，涨幅达1.9万元。(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)