5月28日，在2022年粤港澳大湾区车展期间，华为终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，由华为和赛力斯联手打造的大型豪华SUV AITO问界M7预计在今年6月底发布，并于7月底开始交付。另外，AITO问界M5纯电版也将在今年发布，最早于9月上市。

（华为余承东 图片来自2022年粤港澳大湾区车展官方）

据了解，此前，问界M7已经正式在工信部进行申报。数据显示，问界M7车身长宽高分别为5020mm1945mm1775mm，与中大型 SUV理想ONE几乎相当。在动力上，问界M7搭载40.06千瓦时动力电池，纯电续航里程为150公里，与M5相同，并搭载了一台1.5T四缸发动机作为增程器。

而问界M5作为由华为深度赋能的赛力斯高端智能汽车品牌AITO的首款车型，已于2021年12月23日推出并开启预订，今年3月5日正式开启交付。据乘联会统计数据，问界M5在今年3月、4月连续两个月的终端销量都将近3000辆，市场反馈良好。余承东表示，到这个月底，问界M5的交付量预计会超过1万台，若不是因为原材料供应紧张影响了生产，交付量预计会更多。

（问界M5 图片来自华为官方）

与此同时，余承东还发表了对于自动驾驶的最新看法，在他看来，过于依赖高精度地图、车路协同的自动驾驶是不合格的自动驾驶。余承东指出：“有这些能力当然更好，没有,车辆也应该能安全地进行自动驾驶。”他还表示，未来发展自动驾驶能力，应该不能过分依赖高精度地图、车路协同等能力。

目前，中国的道路环境还存在较大的不确定性，很多地方几乎每年都有局部或者整体的翻修，本身也给车路协同等技术方案带来了较大的挑战。

据悉，华为正在持续强化在智能驾驶方面的研发投入。余承东表示，该公司将围绕自动驾驶和智能座舱两大核心技术领域扩大研发力度，包括新的电子电气架构、车联网等。现阶段华为共有六七千名技术人员在开展相关的研发，加快实现全场景自动驾驶的落地。