据乘联会11日公布的数据，特斯拉中国4月批发销量25845辆，较3月的35478辆减少近万辆，环比下滑27.15%。

值得注意的是，特斯拉4月批发销量下滑速度超过市场平均水平。

乘联会数据显示，4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，环比3月下降8.7%，同比增长214.2%。其中纯电动的批发销量15.2万辆，同比增长258.5%；插电混动销量3.3万辆，同比增长100.3%，占比18%。4月电动车高低两端车型销量强势增长，其中A00级批发销量5.2万，份额达到纯电动的34%；A级电动车占纯电动份额24%，谷底回升；B级电动车达4.0万辆，环比3月下降23%，纯电动份额26%，较上月稍有回落。

此外，特斯拉批发销量下滑也导致其与比亚迪差距缩小。

乘联会指出，4月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。

根据乘联会数据，3月特斯拉中国批发销量较比亚迪的23906辆，多11572辆，4月份则骤降至395辆。

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截至发稿，美股盘前，特斯拉股价跌7.59%，报581.28美元/股。