新江苏·中国江苏网讯（记者庄园）众所周知，腾势汽车是新能源汽车领导者比亚迪与燃油车发明者梅赛德斯-奔驰联合打造、专注于新能源豪华汽车市场的品牌。腾势自今年1月以来，月度销量一直处于增长区间。7月3日，腾势家族迎来新成员——“智能豪华猎跑SUV”腾势N7。其盲订1个月订单就已突破20000台，24小时大定订单11687台，腾势N7凭什么这么火爆？近日，笔者到店实际感受了这款大热车型，看看腾势N7的“智能”“豪华”“猎跑”是如何得以体现的。

打破设计边界的“猎跑”

腾势N7在设计上传承了腾势家族π-Motion势能美学设计理念。外观方面，具有超跑级黄金比例优雅车身，兼顾运动气息与豪华优雅的姿态，视觉效果可媲美百万级豪车感官价值。

大灯组是腾势N7外观设计的亮点之一，内部采用了熏黑处理，并集成了三条Y字形的日行灯，带来了锐利的视觉效果。

从侧面看，腾势N7具有低趴且极具延展性的姿态，大尺寸轮毂让整车在优雅豪华的基础上增加了猎装跑车的运动感。

车尾部分同样具有低趴的视觉效果，车顶配有镂空的扰流板，家族化的贯穿式尾灯组呼应前大灯组的设计，内部同样采用类似Y字形的光源。多边形的牌照框采用内凹式设计，增加了车尾的层次感。

豪华智能出行体验

腾势N7的内饰，有一种“视觉上的豪华感”。得益于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，使座舱空间得以最大化利用，配合真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等，打造出空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感智能座舱、沉浸式影院等五大智慧座舱优势。

腾势N7的尺寸为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，车内横向空间达到了最高1500mm，即使后排满载三名乘客，也不会感到拥挤。车内头部空间最大可达1050mm，即使身高1米8的人坐在后排，也不会感到压抑。车内纵向空间达到1870mm，保证了第二排乘客的腿部空间。此外，第二排座椅完全放倒后可与后备厢形成一个水平面，可以轻松变成双人床。

腾势N7还引入了全新电池温控技术，优化低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，并支持双枪快充功能，更好地利用充电桩资源。行业首创双枪大功率超充技术也是最大亮点，可以适配全国主流公共直流桩。据悉，双枪充电功率最大可达230kW，单枪充电功率最大可达150kW，可最快在15分钟补电续航350km，4分钟补电100km，这也是比亚迪在充电站数量较少的情况下努力实现与燃油车一样的加油补能速度。

三大突破性智能科技

腾势N7搭载智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技。全球首发智慧六联屏，配备6nm制程芯片，5G智能网联系统，确保智联交互聪明又快捷。

腾势N7首搭比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性。

腾势N7上市交付车型支持L2级别辅助驾驶，具备高速ACC能力、打灯变道，多场景自动泊车等。按照规划，今年四季度，腾势N7可以实现高速NOA的能力，包括在高速上的点对点自动驾驶，处理车辆突然加塞等能力；明年的3月份，腾势N7可实现高速障碍车避让、大曲率匝道行驶、跨楼层停车等功能；明年年底腾势N7将实现20个城市的NOA驾驶支持。

小结：

腾势充分继承了比亚迪在电动化、智能化方面的优势，在实用性的同时追求豪华和舒适。在腾势N7上，比亚迪拿出了现阶段最新的技术成果，不管是CTB车身电池一体化技术，云辇-A空气悬架、帝瓦雷音响，亦或是激光雷达或者高阶辅助驾驶功能，我们在腾势N7上都可见到。相比理想L7 Pro，腾势N7的性能、操控、空间、配置都有着明显的优势；相比蔚来ES6，同价位的腾势N7续航更长、性能更强。我们有理由相信，腾势的“势头”将会越来越好。