中国江苏网讯（记者 庄园）5月25日，全国重点新闻网汽车联盟成员华龙网、东方网、东北网、南方网、河北新闻网、大众网、中国江苏网、四川新闻网、中国江西网、千龙网、北国网、北方网、中国吉林网、三秦网、大河网、多彩贵州网、南海网、每日甘肃网、山西新闻网、大河网的20位汽车频道负责人以“云采访”的形式走进了上汽大众南京工厂，针对疫情期间上汽大众的战略部署、南京工厂的智能制造、销冠帕萨特是如何诞生的、未来的新车计划以及新能源规划布局等核心问题在“云会客厅”与上汽大众制造执行总监徐明峰、大众品牌市场营销高级总监吴赟、大众品牌销售高级总监潘立胤、大众品牌公关与传播高级总监张文静进行了交流，了解了上汽大众在生产制造、研发技术上的核心优势。

积极布局应对疫情 推动品牌稳步前进

今年突发的新冠肺炎疫情对汽车产业产生了前所未有的冲击。1-4月，全国乘用车零售市场累计同比下降32.7%。同时，疫情给上汽大众的经销商网络也带来了很多挑战。大众品牌销售高级总监潘立胤表示为全面应对疫情，2月初就重启了网络，通过线上方式逐步恢复营销活动，并采取延长融资周期、提供免息支持、预发返利等方式缓解经销商的资金压力同时赋能经销商线上营销能力建设，开展了上万场直播；在线下为经销商优化销售指标取消部分销售考核并提供日常防护用品，为客户入店提供理赔保障，单次保额至高达到100万元。针对国内和全球供应链，上汽大众已提前做好零部件储备和备选供应商的准备工作。目前，国内供应链体系已恢复正常。并且国际供应链方面也作了供应商的备份，可以满足替代欧美进口零件的需求。

3月下旬以来，在疫情防控形势好转后，大众品牌为全国消费者推出多重春日优惠好礼，覆盖SUV家族和多款畅销车型，让消费者购车、用车更轻松。同时，途昂家族、途观LPHEV、帕萨特等2020款升级车型上市，使产品配置进一步提升，价格也更具吸引力。5月初，上海市启动“五五购物节”。在这一活动中，大众品牌为消费者带来“五大现金钜惠”和“五大权益豪礼”，有效激发了消费热情。5月1-10日，大众品牌在上海地区的潜客数量、订单数量和终端零售数量高于预期实现翻番。

从市场终端来看，1-4月，上汽大众大众品牌累计零售343,880辆，市占率达7.5%，终端销量已逐步恢复正常，其中4月大众品牌零售11.4万辆，环比增长52.5%。

打造南京智能工厂 体现德系高标质造

上汽大众南京工厂位于南京市江宁经济技术开发区，拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产车间，以及一个先进的技术中心，具备整车制造完整工艺链。从2008年至今已累计生产了308万台，日产量超过1000台。在3年前，南京工厂即开始探索智能化生产模式。据上汽大众制造执行总监徐明峰介绍，南京工厂目前量产车型有大众、斯柯达两大品牌5个车型。大众品牌全新一代帕萨特以及帕萨特插电式混合动力版。斯柯达品牌全新速派、柯米克及柯米克GT。今年以来，南京工厂在数字化方面进一步积极探索，充分发挥员工的智慧，打造更高效的生产管理系统，涵盖设备保养、质量品控、生产工艺的优化，员工基于第三方平台开发、改进了很多小程序，提高了工作效率。目前，南京工厂正在进一步完善工厂智能化管理模式，推进整车制造全流程信息管理的智能化、联网化、共享化和数字化，打造更智能、更节约、更精益的数字化标杆工厂。

在“云参观”南京工厂过程中，我们可以看到冲压车间的第二代横杆式自动化高速冲压线是大众集团以及国内第一条高速自动化冲压生产线，由一台 2100T 和 五台 1200T 压机，7台机械手，4台KUKA 机器人以及高速拆垛系统等构成。采用了先进的自动化换模系统以及一模双件和一模四件的设计方案，使得效率提高了 3-5 倍，每分钟冲次达15次。采用6序冲压设备，能够处理复杂的表面造型，确保表面质量更加完美。

车身车间拥有1098台进口的 KUKA 机器人，自动化程度超过80%。与车身安全密切相关的安全件广泛采用热成型工艺，在最大程度上保障车身强度和安全性。针对车身侧围、底板等区域也同样采用了整体冲压成形的工艺，有效加固车身强度，兼顾整体冲压延展性，外观更加美观。车身车间对整车关键尺寸进行100% 在线测量，如发生尺寸偏差则自动停线。此外车身车间还广泛应用了ISV涂胶监控系统，确保密封性、可靠性。

油漆车间共有 128 台机器人，设备自动化率接近 70%，采用了大众汽车集团全球领先的2010工艺，使用最先进的德国大众2010水溶性油漆，单车能耗可降低约20%，废气排放可降低约30%。在保证产品质量的同时，践行绿色环保生产理念。油漆车间在喷漆过程中，通过机器人在线自动检测湿膜厚度，确保油漆膜厚的均匀性和漆膜厚度要求，同时也有很强的防腐性。

总装车间拥有世界最先进工艺技术、工装设备及检测设备的整车生产线。车间内广泛使用了高精度枪，对打紧的螺栓扭矩值可以进行实时监控和预警，确保重要螺栓的扭矩值稳定可靠，并采用了大量的检测设备，例如转鼓、路试、雨淋、前束、灯光等检测项目一应俱全。

探索智能互联领域 成就销冠帕萨特

在智能化、网联化方面，大众品牌市场营销高级总监吴赟表示，2020年推出智慧车联系统是上汽大众互联战略的第一步。全新帕萨特是大众品牌首款搭载智慧车联系统的车型，通过手机和车机的互联可以实现智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行五大核心功能，为用户打造实时在线的移动终端，全面打造人-车-生活的互联新体验。今年还有包括Viloran在内多款车型也都会配备智慧车联系统，标志着公司朝着智能网联化方向迈出重要的一步，也为公司移动互联战略奠定了基础。

20年来，帕萨特累计销量已经超过280万，在国内中高级车市场保持领先并获得消费者的认可，同时顺应市场不断改型、提升技术和升级配置，在融入本土化的道路上，为保证车辆品质，上汽大众不断地创新和改进工艺，始终保持同级别中最高的水平。而近期上市的帕萨特2020款也是上汽大众大众品牌首款搭载智慧车联系统的车型，承载着上汽大众移动互联战略的重要使命，响应消费者对智能网联的需求。未来帕萨特将继续在多项领域继续探索。

未来，上汽大众将聚焦提升产品竞争力和客户体验，创新突破，持续迭代，包括开发新型的人机交互智能座舱、统一的整车操作系统和数字化平台、智能设备IoT连接、5G、V2X技术、以及全方位的云管端安全体系等。相信，上汽大众将会给消费者带来更多、更精彩的智能科技和网联服务。

规划新能源领域 开启高速发展新篇章

大众品牌市场营销高级总监吴赟介绍，帕萨特在新能源领域也一直处于前沿，帕萨特PHEV也是上汽大众首部量产的轿车PHEV，百公里综合油耗低至1.4L，综合用车成本远胜同级传统燃油车。在电池安全方面上汽大众也执行严苛的德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。此外，多种动力模式让驾乘者在不同用车场景中自如切换，践行环保节能的同时也兼顾驾驶乐趣。上市短短数月间便拿下合资PHEV销量的头把交椅，成为上汽大众新能源战略的重要组成部分。

同时，上汽大众首个纯电动汽车工厂——新能源汽车工厂落成也是大众汽车集团全球首个专为 MEB 纯电动车型生产而全新设计建造的汽车工厂，项目总投入 170 亿元，规划年产能 30 万辆，将于 2020 年 10 月正式投产，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。上汽大众首款 ID.家族车型，一款MEB平台纯电动中型SUV，预计将于今年下半年正式亮相。基于 MEB 平台，上汽大众将建构起适合中国消费者的纯电动车家族并将投产多个大众品牌的全新一代纯电动汽车。

新能源的规划，标志着上汽大众向 2025 年成为电动汽车的领先者的目标又迈出了坚实的一步。