中国自主品牌新能源二手车成交量占比高达77.9%。报告图表摄

中国二手车在线拍卖平台天天拍车大数据研究院方面1日发布的《11月二手车在线拍卖数据报告》显示，11月，中国自主品牌新能源二手车成交量占比高达77.9%，比所有外国品牌新能源二手车成交量之和还多。

据统计，日系品牌新能源二手车成交量占比为11.9%，德系品牌新能源二手车成交量占比为4.9%，其他如韩系品牌、美系品牌分别占比4.0%，0.9%。

本月新能源二手车溢价榜单中，特斯拉、广汽、小鹏、理想、雷克萨斯等多款品牌车型入榜。它们都是通过拍卖模式异地交易，获得了比本地最高出价还高的卖价。

2021世界智能网联汽车大会披露的数据显示，新能源车保有量跨越600万辆大关。大数据报告显示，一线城市新能源保有量居多。这些新能源车被置换后都流向哪里？据大数据报告分析，北京新能源二手车主要输出到青岛、苏州和重庆；上海新能源二手车主要输出到青岛、南京和合肥；广州新能源二手车主要输出到深圳、佛山和苏州；深圳的新能源二手车则输出到了广州、苏州和南京。

大数据研究院方面梳理了多款热门纯电动二手车的1到3年的保值率和趋势后发现，欧拉R1最坚挺，一至三年的保值率走势较为平缓。此外，特斯拉Model X、蔚来ES8和小鹏G3的三年保值率走势表现不错。

大数据报告显示，国产品牌二手车成交量占比达32%，德系品牌、日系品牌和美系品牌二手车成交量分别占比22%、17.3%和16.7%，这四大国别品牌合计占据了近90%的二手车成交量。

据悉，互联网和大数据打破时间和空间限制，让二手车流通更加科学精准高效。研究院方面分析，互联网和大数据优化了车源收购、加快流通速率，降低成本。(完)