9日，“乘联会”微信号发布2023年12月份全国乘用车市场分析显示，2023年1-12月乘用车出口383万辆，同比增长62%。

2023年12月，乘用车市场零售达到235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。2023年以来累计零售2169.9万辆，同比增长5.6%。

来源：乘联会

汽车出口延续强势增长

据乘联会介绍，2023年12月，车市零售环比大幅走强，车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场火爆，促销在力度和广度上都有所增强，几乎波及所有厂商、所有车型，呈现历史罕见的年末加力促销冲刺的特征。12月份促销力度或伴随细分市场主销车型以价换量冲刺考核目标继续保持强力度；地区性购车补贴费大多在2024年1月份面临月结、年结，推动年底保持销量翘尾。

同时，国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，多地促消费政策持续发力，与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。

出口方面，乘联会表示，2023年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。11月海关汽车出口52.4万辆，同比增长41.6%；1-11月海关汽车出口476.2万辆，同比增长59.8%，出口金额927亿美元增长70.9%。

乘联会统计口径下的2023年12月乘用车出口(含整车与CKD)38.5万辆，同比增长49%，环比增长3%。1-12月乘用车出口383万辆，同比增长62%。12月新能源车占出口总量的26.6%。随着出口运力的提升，12月自主品牌出口达到33.1万辆，同比增长45%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口5.4万辆，同比增长81%。

新能源方面，2023年12月新能源乘用车生产达到109.5万辆，同比增长45.4%，环比增长10.5%。今年以来累计生产892.0万辆，同比增长33.7%。12月新能源乘用车批发销量达到110.8万辆，同比增长47.5%，环比增长15.3%。今年以来累计批发886.4万辆，同比增长36.3%。

12月新能源车市场零售94.5万辆，同比增长47.3%，环比增长12.1%。今年以来累计零售773.6万辆，同比增长36.2%。12月新能源车出口10.2万辆，同比增长39.8%，环比增长19.4%。今年以来累计出口104.8万辆，同比增长72.0%。

今年1月开门红效果会很突出

展望2024年1月全国乘用车市场，乘联会表示，今年1月有22个工作日，相对2023年1月份的18个工作日多4天。乘用车是消费品，节前消费时间长，消费拉动就更充分。今年1月的有效产销时间很长，开门红效果会很突出，因此2024年是消费大年。

乘联会提到，中国仍是2022年末乘用车普及率仅有千人195辆的低普及率国家，作为世界汽车工厂的中国，潜在新购群体规模巨大。由于近两年中国出口持续处于最高位水平，农民工工资总体维持稳定，因此农民工群体购车能力较强，拉动低线级车市有较好表现。春节前是新购群体购车旺季，部分返乡群体的购买在1月释放，对车市传统燃油车消费有一定拉动作用。

乘联会称，中国汽车出口暴增成为世界第一。出口增长的原因是由于全球有6000多万的国际市场需求，而中国自主品牌燃油车品质提升、智能化领先带来的竞争力提升，叠加引领电动车的国际潮流带来的海外市场新蓝海；又由于出口单价高，利润好，自主品牌依托出口获得巨大的利润并分担了内销的成本压力，因此出口量攀升世界第一。