近日，中国网汽车投诉平台收到不少有关长安欧尚X7 PLUS车型的投诉，车主一致反馈的问题为长安欧尚对车机OTA不升级、缺失手机投屏功能，两年来仅有一次OTA升级，与其上市和销售期间大肆宣传的OTA升级功能严重不符。

2022款长安欧尚X7 PLUS车主郑先生对中国网记者表示：“车买了2年了也没有升级(车机系统)，厂家总是说车机很稳定，不需要升级。”然而，实际情况是车主们对长安欧尚X7 PLUS的车机产生了极大的抱怨。当前的车机是非常老的版本，预装的导航等APP版本也是老版本，厂家未进行升级。不仅在中国网汽车投诉平台上，国内其他投诉平台和论坛上关于长安欧尚X7 PLUS 车机不升级的投诉，也是车主集中投诉的常见问题。

有车主认为，既然厂家不愿意投入升级导航地图版本，那退而求其次能否OTA升级Iccoa carlink、百度carlife之类手机投屏功能？据悉，iccoa carlink是OPPO、vivo、小米共同开发的手机车机互联投屏协议，从而可让这些品牌的手机车主用上手机投屏功能，使手机上更多APP能够投屏到车机屏幕上，让用户能相对容易且低成本地用上手机上最新版的导航APP、音乐APP等。

令人不解的是，长安欧尚厂家却是迟迟不给X7 PLUS升级iccoa carlink投屏协议功能。而记者从车主口中得知，长安欧尚Z6、X5 PLUS的onstyle5.0车机系统出厂就直接预装了iccoa carlink投屏功能。不仅如此，2023款长安欧尚X5虽然没出厂预装onstyle5.0车机系统(依然为onstyle3.0)，但也拥有与Z6、X5 PLUS同款的手机投屏功能。此外，经过车主不断投诉后，长安欧尚甚至对2022款老X5也推送了iccoa carlink升级包，最终唯独长安欧尚X7 PLUS未被推送iccoa carlink升级包，进而引发了车主们的集体投诉。

中国网记者也就长安欧尚X7 PLUS的车机投诉问题反馈给了厂家方面，但至截稿日长安欧尚方面只表示将跟进投诉且未获得更多的回应。

作为商转乘品牌，长安欧尚近些年布局了长安欧尚X7 PLUS、长安欧尚X5 PLUS、长安欧尚Z6、长安欧尚Z6 iDD新能源、奔奔E-Star等一系列的乘用车产品，也凭借着较高的性价比优势获得不少消费者青睐。不过，面对智能化、电动化的新能源汽车大变革时代，长安欧尚也渐显疲态，尤其表现在刚刚过去的11月份。销售数据显示长安欧尚X7 PLUS车型11月销量为2814辆，环比减少19.6%；长安欧尚X5 PLUS在11月份的销量为5771辆，环比下降7.9%。

有业内人士表示，车机系统尚且不够出色的车企，将越来越无法跟上智能座舱、智能驾驶的迭代步伐，未来销量恐进一步承压。