在智能化浪潮的推动下，车机系统作为智能化重要的载体，已经成为车主购车时考虑的一大因素。车机智能系统、车机互联系统都给行车体验带来了极大的改善。因此，车机智能系统也成为各大品牌的“必争之地”。为了凸显其智能化，各大品牌逐步完善更新车机系统，其功能涵盖地图导航、语音交互、车舱功能控制等，成为吸引顾客的优势之一。

近日，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了大量关于丰田汽车皇冠陆放车系旗舰版和尊贵版车型车机智能系统的投诉。在投诉中，车主们普遍反馈，“车机反应慢”“低配有Carply高配没有”“导航版本老旧”“额外收费”等问题。接到投诉后，记者第一时间联系车主了解详细情况。

其中，一位车主黄先生表示，皇冠陆放的尊贵和旗舰车型没有Carplay等车机互联功能，仅装配有车机智能系统。黄先生描述，该车机智能系统，仅有地图导航和音乐功能，同时还要收取高额的流量费用，“还不如低配置版本的车型，起码有Carplay车机互联功能”。

重要的是，黄先生告诉记者，车机智能系统中仅有的的地图导航和音乐功能也是问题频出。首先，车机系统开机反应慢，“启动车后，得等好一会才能用”。其次，车技智能系统装配的地图是2020年版的百度地图，黄先生反映，“百度地图早就不更新了，现在(系统)还在使用(2020年版)的百度地图”。同时，黄先生告诉记者，导航和听歌都需要流量，在赠送的一年流量过后，需要车主购买才能使用车机功能，“没有流量就啥也用不了了”。此外，黄先生强调，当时购车时，该车型以“车机智能系统”和“OTA升级”为卖点宣传，结果买车一年多，只升级过一次，“只加了个方便预约保养的功能，其他功能都没变”。

黄先生强调，反观低配置车型的Carplay功能，在不需要流量的情况下就可以用手机在屏幕上投屏，“高配置车型使用体验感还没有低配置车型好”。因此，黄先生诉求一汽丰田厂家免费为皇冠陆放用户升级Carplay功能。

记者通过平台信息，又联系车主万女士了解情况。万女士表示：“车机反应很慢，有时候按(功能)按钮，得反应好一会才可以使用”，“地图版本老旧、导航不精确，有时候这个路口都过了，才提示要转弯”，“车机流量用的很快，买流量的话，二三十块钱1个G”。万女士还告诉记者，在去4S店反映后，“4S店销售也说，不知道为什么厂家就是这么设定的”。

另一位车主吴先生还表示，车机的地图自2020年后就没有更新，很多新路都没有登记，在一次去安徽的旅途中，“那个路在两年前就修好了，但是(车机)导航就不显示，结果夺走了一百多公里的路”。对此，吴先生表示，“这个车就像蓝牙电话，没有流量啥也干不了，(相较于低配版本)多花了好几万，就买了个大彩电回来”。

此外，吴先生还透露车机经常死机，并且听歌时声音忽高忽低、经常断开的问题。吴先生反映，在4S店检查后，工作人员只说“超出能力范围、没办法解决”；今年OTA升级之后也没有用，“死机还是很严重”。

同时，吴先生还表达了对厂家宣传的不满。吴先生说：“当时宣传这个车机系统很牛的，专门买了个旗舰版，说贵有贵的道理。如果这个车机系统的使用效果要是好的话，也就不说了，结果买回来真的很垃圾。”

车主王先生也出现了声音忽高忽低、经常断开的问题。王先生补充：“必须把车靠边停下，再次打火(重启车辆)，(声音)才可以(正常工作)”。

此外，车主王先生还反映了倒车影响模糊的问题。王先生表示，一方面，倒车影像不能铺面全屏；另一方面，白天画质本来就不好，晚上或者光线暗的时候就全是马赛克，“屏幕看上去，几乎就是一小块一小块组成的，根本看不清前后左右都有什么”。

记者经了解发现，投诉主要集中在皇冠陆放的尊贵型和旗舰型车型，该车型仅装配车机智能系统，并没有Carplay车机互联系统，同时车机智能系统使用体验较差，导致车主大面积投诉。

图源：车质网

针对这种情况，记者联系了一汽丰田厂家，厂家客服工作人员在了解情况后表示：“目前皇冠陆放有一个OTA的升级正在过程中，具体情况以(4S)店内告知为准，需要客户到店进行咨询”。记者询问该OTA升级内容，工作人员表示，倒车影像、地图等功能会有升级优化。同时，工作人员表示，后续会将该情况反映到相关部门，并与车主联系。

目前，大量皇冠陆放车主还因车机智能系统感到苦恼，厂家尚未推出具体可行的OTA升级计划，也并未对车主要求的Carplay功能做出正面回应。中国网汽车希望厂家重视车主反馈和产品使用体验，尽快给车主一个满意的答复，维持品牌美誉度。