作者 白毅阳 招银国际研究部副总裁

7月10日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，调整纯电动车型LYRIQ锐歌的价格与权益。车价方面，该车全系产品价格下调6万元，起售价由43.97万元下调至37.97万元；此外，7月10日-8月31日期间，该车还可享受2000元定金抵20000元车价的政策，起售价进一步下调至36.17万元，价格累计下调达7.8万元。

笔者认为，凯迪拉克下调价格主要有以下几个原因。第一是原定价偏高。从市场调研来看，部分消费者反映该车型偏贵，导致销量持续受挫。太平洋汽车网的数据显示，锐歌从2022年上市到2023年5月份，累计销量2366辆，2023年前五月卖了1044辆，4、5月份的销量分别为69、56辆，销量不断下滑。第二是价格战延续。除了凯迪拉克，上汽大众近日也针对ID.3推出了限时价，即日起至2023年7月31日，12.59万元起即可入手ID.3，限量7000台。特斯拉也公布新的引荐购车奖励规则，购车人可获得3500元至7000元不等现金奖励，用以抵扣车款。蔚来、吉利、东风、极弧等也都在6月份通过不同方式来完成降价。第三是变相拆分选配，通过减权益+降价格的方式，使得消费者在购车时降低初始购车成本，能够给更多消费者不同选择。比如，凯迪拉克这次在售价下调的同时，缩减了部分LYRIQ锐歌的购车权益，其中包括终身免费质保、3年免费充电、免费家充桩等，用户可选择加购6万元的权益包，补齐上述缩减的权益。此外，对于已购车的老用户，凯迪拉克方面将加赠“用户特别礼遇”，其中包括价值约2万元的2年保险礼包。而特斯拉的引荐购车其实就是变相降价。根据我们的调研，一些特斯拉门店的销售人员会帮购车者完成引荐购车，将现金奖励最终给予购车者，因此实际上是一种变相降价。

可以说，2023年以来的汽车行业价格战仍然在持续，个人预计在下半年有望企稳。短期来看，价格战对车企的盈利和品牌形象有负面的影响，但是通过竞争完成行业出清则有利于行业长期平稳发展。当然，我们也认为企业竞争应该专注于价格、产品、品牌等方面，避免采用相互抹黑等恶性竞争的手段。