目前在一些地区，用户已经可以像叫网约车一样，线上呼叫Robotaxi(自动驾驶打车)。但受限于政策、技术等，这项服务还不能“随时随地”。Robotaxi服务何时能像网约车一样方便？

13日，在滴滴自动驾驶开放日活动上，滴滴自动驾驶COO孟醒表示，体验上，自动驾驶出租车正在不断贴近网约车。数据显示，滴滴自动驾驶服务，同等距离的送驾时长从2022年网约车的1.35倍提升到了今年的1.19倍；随着站点数增加，送驾距离也从2022年的1.31倍提升至1.17倍。截至目前，滴滴自动驾驶已连续安全运营1020天。

当日，滴滴自动驾驶还发布了首个自动驾驶自动运维中心，以及首款未来服务概念车DiDi Neuron，同时还公布了在技术、硬件、量产以及新业务探索方面的进展。

值得一提的是，滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力，共同定义和量产无人驾驶新能源网约车，首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络。

公开资料显示，滴滴很早就开始布局无人车业务。2016年7月，滴滴明确了无人车是公司重大战略布局。2019年8月，滴滴正式拆分旗下自动驾驶部门，将其升级为独立公司，专注自动驾驶技术研发、商业化落地以及相关业务的拓展。同年，滴滴无人车首度亮相了世界人工智能大会。不久后，滴滴宣布在上海特定公开道路上投放自动驾驶车辆，以落地自动驾驶出行服务。

眼下，滴滴思考的是如何将更多自动驾驶服务融入用户的日常生活。

滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博在开放日活动上表示，混合派单的共享出行网络让自动驾驶技术走进人们生活。滴滴自动驾驶希望为用户打造更好的自动驾驶服务网络，在安全性、经济性、舒适性上，提供更好的出行体验。

2023年年初，滴滴自动驾驶在国内率先推出了24小时无间断自动驾驶服务。着眼于大规模的网约车运营场景，滴滴自动驾驶打造的首个自动驾驶自动运维中心--慧桔港，能自动化满足车辆在运营过程中的需求，自动出车、接单、回港，机器人还可智能化地对车辆进行冲洗、充电、检测，停放等，全流程自动化率已达90%。

目前，滴滴自动驾驶已在上海和广州提供运营服务。这两地用户已经可以在最新版滴滴出行App上看到“自动驾驶”服务选项，起终点均在自动驾驶限定区域内的话，用户下单即可享受混合派单服务。

另一方面，作为网约车出行服务的补充，Robotaxi送驾里程、送驾时长、每小时单量等体验和效率指标都在持续向网约车靠近。