据报道，日本八大车商30日公布的2022年日本国内产量为738.6544万辆，较上年减少0.1%。

报道称，因全球半导体短缺和新冠疫情导致零部件采购困难长期化，日本国内产量连续四年减少。许多看法认为，零部件短缺对生产的制约虽逐渐改善，但前景依然难料。

报道指出，日本国内产量已连续三年低于生产设备和供应链因东日本大地震受挫的2011年(约797万辆)水平。八家中的丰田汽车、大发工业、马自达三家产量减少，其余五家超过上年水平。

报道称，龙头企业丰田减少7.7%，至265.60万辆，创下1976年(约249万辆)以来的46年新低。因日本国内生产的多为具备先进性能、大量使用半导体的车型，零部件短缺的冲击较为显著。

报道还称，另一方面，斯巴鲁所受半导体短缺导致生产调整的影响小于上年，产量增加18.4%至56.26万辆。日产汽车增加12.6%至55.93万辆，继2017年后五年来首次产量增加。SUV“X-Trail”等产量增加。铃木、本田、三菱汽车也增加。

此外，日本八大车商2022年全球产量共计2397.08万辆，增加1.8%。全球销量为2338.51万辆，减少6.1%。

报道指出，生产受到制约的情况依然存在，本田称埼玉制作所(埼玉县寄居町)1月产量将比原计划减少约两成。