5月8日，比亚迪广东珠海华冠4S店人头攒动，三排订车抽奖的“金蛋”仅剩下7个。店内销售陈经理告诉中新经纬，五一假期以来，店内各车型加起来已经订购了100多台，而整个4月份才订购30多台。新能源车热销，与当地近日出台的新能源车购置补贴政策有关，按照4S店的说法，现在一台车累加起来，最多能拿到3万元补贴。
不仅仅是广东，中新经纬梳理发现，截至目前，今年已有数个省市出台了乘用车购置补贴政策，一台车的补贴款在数千元至数万元不等。业内人士认为，当前汽车销量低迷，补贴政策有助于提振消费信心。
一台车最高补贴3万
8日下午，中新经纬实地走访了珠海市两家汽车4S店。比亚迪华冠4S店内，前来看车的顾客较多，店里十几名销售人员已经不足以应对来客，有的顾客转了好几圈才有销售人员接待。
该4S店大厅上方挂着鲜红色的横幅，写着“珠海市香洲区新能源购车补贴至高12000元，省补+市补+厂补=至高3万元”。店里陈经理说：“这是针对新能源汽车推出的补贴，最近很多客人试驾、订车，节假日一天要接待差不多100批顾客。”
今年4月28日，广东省发布的《进一步促进消费若干措施》提出，鼓励汽车消费。2022年5月1日至6月30日，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。广东新能源汽车购置补贴活动推广车型名单中，包含了45款新能源乘用车(包括比亚迪、小鹏汽车、东风日产、东风本田、广汽本田、广汽埃安等共计18个自主品牌和合资品牌)以及4款新能源商用车。
除了广东省的补贴，珠海市香洲区于4月2日发布政策，自发文之日起至2022年12月31日，在香洲区购置名单内新能源汽车的，给予消费者补助，最高每辆补助12000元。
陈经理给中新经纬算了一笔账，他说：“在香洲区买补贴名单内的车型，可以申请省里8000元、区里7000元的补贴，如果名下还有一辆旧车的话，可以请厂家评估回收价格，这笔补贴可不少。”他介绍，店内目前预订最多的是比亚迪的汉dm-i车型，原价为22万元，减去各类补贴后，不到20万元就能入手。
广东及珠海新能源车购置补贴的刺激下，该4S店的销量大幅增加。陈经理称，今年五一假期以来，店内各车型加起来已经订购了100多台，而整个4月份才订购30多台。由于预订数量大，热销车型要4个月后才能提到车。
上述情况也出现在广东其他地方。近期，深圳市龙华区、福田区、宝安区等区都推出了汽车购置补贴政策，例如，龙华区规定，4月25日至6月30日在龙华注册纳统的限额以上汽车零售企业购买新车的个人消费者，最高补贴2万元，补贴额共计5000万元。
龙华区一家4S店的销售经理对中新经纬说：“有的顾客就是冲着补贴来的，下单比较爽快，毕竟区里的购车补贴上限是5000万元，申请完就没有了。”尽管理想汽车不在补贴名单内，但理想汽车深圳的一名销售人员表示，五一期间试驾的客人比4月份多，成交量也较高。
多地出台补贴政策
今年4月25日，国务院办公厅印发了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，其中提出，支持新能源汽车加快发展；以汽车、家电为重点，引导企业面向农村开展促销；稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施；推动汽车金融公司等提升金融服务能力。
银河证券指出，上述政策的发布对稳定和促进汽车消费有很好的指导意义，有利于各地政府进一步出台促进汽车消费的具体措施。同时，叠加上海疫情局势正在好转，全国汽车销量有望逐渐增长。
据中新经纬梳理，除广东省及深圳、珠海等地以外，2022年已有山东、江西、福建等省份，天津西青区及津南区、辽宁沈阳市等地方出台了购置补贴政策，以刺激汽车销量。今年4月，山东省发布政策称，对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴5.04万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴6.48万元/辆。
自今年5月1日起，沈阳市对在该市购置非营运车辆的个人消费者(户籍不限)，一次性发放总额1亿元的汽车消费补贴。具体看：购买新车发票金额5万元(含)至10万元(含)以内的，每辆补贴2000元；购买新车发票金额10万元(不含)至20万元(含)以内的，每辆补贴3000元；购买新车发票金额20万元(不含)以上的，每辆补贴5000元。
全国乘联会秘书长崔东树在接受中新经纬采访时称，汽车行业对国民经济的影响较大，地方政府也都比较重视，购置补贴政策可以很好地提振市场信心，对促进汽车消费有积极意义。
燃油车销量下滑明显
梳理上述政策会发现，各地更倾向于对新能源车进行补贴，或者新能源车的补贴力度大于传统燃油车。例如，广东省的前述文件还规定，报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆，购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆，购买燃油汽车的补贴3000元/辆。
中新经纬在珠海的走访也发现，燃油车的热度不如新能源车。珠海市华发广汽传祺店以销售燃油车为主，恰逢母亲节，该店举办了以“感恩母亲节”为主题的蛋糕DIY主题活动，到场的消费者约20人，但一场活动下来，成交量仅有3台。
在油价大涨的背景下，不少消费者也更倾向于选择新能源车。一位正在看车的女士表示：“新能源的车更环保一点，还有现在油价很贵，使用的话，电车应该划算些。”
据乘联会数据显示，2022年一季度全国乘用车市场累计零售491.5万辆。其中，传统燃油车销量385万辆，同比下降18%，新能源车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%。
崔东树指出，燃油车购买群体的收入水平相对较低，他们也受疫情冲击的影响较大，这使得原本正常的购车需求暂时受阻，传统燃油车的入门级购买需求下降。因此他建议，在车市低迷时，各地有必要加大对燃油车的购置补贴力度，以稳定车市增长。
