在8日举行的2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会上，中国汽车技术研究中心有限公司(下称中汽中心)发布的《中国汽车测评蓝皮书(2018-2021)》(下称蓝皮书)显示，中国汽车安全性能正逐年稳步提升，C-NCAP所测车型年平均综合得分率由2018年的75.9%上升到2021年的89.1%。

具体到车型，蓝皮书显示，从综合得分率的角度，中大型轿车相对于紧凑型轿车、中大型SUV相对于紧凑型SUV，在安全性上，“大车”均存在优势。在综合得分率榜单中，中大型SUV和中大型轿车位列第一、第二，得分率分别为88.7%和88.4%，而处于倒数第一的是小型SUV，得分率仅为65.7%。

品牌方面，在获得五星评价的车型中，中国自主品牌的占比在12年间从12%提升至了76%，总体呈稳步提升态势。同时，蓝皮书指出，从历史数据看自主品牌对合资品牌的追逐趋势，评价结果表明，在被动安全方面，自主品牌与合资品牌差距在不断缩小。

从燃油车和新能源汽车的对比来看，蓝皮书指出，在智能化领域，电动车具备更好的智能化载体和平台，车主甚至可以像操作手机一样驾驶新能源汽车。一些新能源汽车还配备了辅助驾驶、全景式自动泊车等高端智能化功能，而聚焦在C-NCAP中的主动安全，新能源车则呈现出了明显优势。