上海市政府网站24日公布《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》(简称《意见》)，提出到2025年，满足125万辆以上电动汽车的充电需求，该市车桩比不高于2∶1。《意见》将自2022年3月1日起施行。

上海市发改委透露，为解决充换电设施发展面临的问题，《意见》以“五个转型”为目标，提出针对性解决措施。

一、从均衡发展转向聚焦重点；

二、从建设为主转向建管并重；

三、从慢充为主转向快慢并重；

四、从无序充电转向有序充电；

五、由企业为主转向全社会多方参与。

在推动行业管理规范安全方面，《意见》要求对新售纯电动车，由汽车厂商为消费者及时配置智能充电桩，缓解桩车矛盾。在公共领域重点建立“僵尸桩”清理机制；在小区充电方面重点落实各方长效监管责任；在电力接入方面重点通过集中装表延伸小区电力服务界面；在充电专用车位管理方面重点聚焦停车收费机制和配套措施完善。

同时，《意见》提出，老小区要充分挖掘空间资源潜力，重点推“一桩多车”共享；公共场库重点推停车充电一体化，加强市级平台与出行即时服务(MaaS)系统和“随申办”的融合衔接；换电设施打破跨品牌、跨车型壁垒，力争实现不同车型间的共享。

《意见》还鼓励合作银行加大对公共充换电设施优惠利率贷款力度，对符合条件的公共充换电设施项目，按照有关规定进行贴息支持。鼓励金融机构通过多种渠道，为充换电设施建设提供资金支持。鼓励保险机构开发适合充换电设施的商业保险产品，强化服务支撑。