据华尔街日报中文网报道，英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)周五表示，由于全球芯片短缺影响了生产，英国10月汽车产量下降41%，这是自1956年以来汽车生产最糟糕的一个月。

据报道，SMMT数据显示，英国10月共有64729辆汽车下线，2020年10月为110458辆，1956年10月为51680辆。2021年前10个月的产量下降了2.9%，为721505辆。在10月份生产的汽车中，11608辆面向英国国内市场，而去年同期为18689辆。

报道显示，SMMT援引一份独立报告称，英国的轿车和轻型商用车产量预计今年将下降到100万辆以下，然后在2022年恢复到100万辆以上，如果竞争条件良好，2024年有可能达到120万辆。

据北京商报早前报道，在2020年，英国汽车行业就已经元气大伤了，生产的汽车数量下降了29.3%，仅生产了920928辆汽车，还不到100万辆，是1984年以来的最低水平。

从去年下半年开始，全球汽车行业持续面临芯片短缺的冲击。对于汽车芯片供应问题，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日刊文称，2021年上半年，半导体短缺问题主要围绕晶圆和前端产能，下半年晶圆产能紧张有所缓解，但疫情干扰下，后端封装和测试流程又成为新的挑战。不过，从当前情况看，随着马来西亚等东南亚国家疫情形势好转，乘用车市场芯片供给短缺造成的至暗时刻已经过去。