据微信号“乘联会”18日消息，预计9月狭义乘用车零售销量为158.0万辆，同比下降17.4%。车市发展受到芯片供应不足的影响，年内不确定性进一步加大。

乘联会提到，8月国内经济稳增长压力显现，缺芯问题逐渐严重，国内局部疫情反弹以及气候灾害对车市的稳定发展有所影响。8月乘联会狭义乘用车零售完成145.1万辆，在去年同期高基数影响下同比下降14.8%，环比7月下降3.4%，出现环比回落，明显弱于季节性。但新能源市场依旧表现亮眼，8月零售25.0万辆，同比大幅增长168.0%，市场渗透率达到17%。

对于9月狭义乘用车零售情况，乘联会认为市场不确定性增加。当前国内经济发展韧性犹存，随着四季度稳增长压力的增加，在政策空间充足的条件下，稳增长政策可能加码。当前海内外疫情所带来的芯片上游企业供应紧张问题较为严重，恢复时间难以预计，随着芯片供应短缺的延续以及终端库存的进一步沉底，生产供应对于终端销售的制约不断加深。

厂商销售动向上，终端价格监测结果表明，9月月中总体市场折扣率约为13.1%，较上月末回收0.6%，主流合资品牌厂商供应紧张尚未得到缓解，豪华品牌和国产品牌的价格均进一步有所回收，消费者观望情绪或将受影响有所加深。据调研显示，今年9月主要厂商零售目标同比减少24.6%，约占总体市场77%的样本量，初步推算本月狭义乘用车零售市场在158.0万辆左右，同比下降约17.4%。

此外，主要厂商零售第一、二周日均同比分别为-3%、-12%，累计同比下降9%，主要是受到芯片供应、局部疫情等多重影响。第三、四周市场预计延续平缓走势，预计同比为-16%、-18%。第五周进入月末冲量阶段，在去年高基数基础上，销量同比预计为-23%。综合估算9月零售将达到158.0万辆。

综上，乘联会预计，9月狭义乘用车零售销量或为158.0万辆，同比下降17.4%。车市发展受到芯片供应不足的影响，年内不确定性进一步加大。