近日，中国网汽车质量投诉平台收到一个来自何先生关于日产逍客因CVT变速箱故障导致无法加速的投诉。

针对该投诉，中国网记者与何先生取得联系，据车主表述：“16年12月买的车，3年10个月，行驶3.8万公里，10月5日在上高速后行驶二三十公里时突然转速2000到3000来回跑，突然提速无力，车速逐渐降低，仪表盘始终没有亮灯，无任何报警，最后开着双闪就近找了个路口赶紧下高速，当时时速降到60km/h左右。”

2016款逍客

车主进一步补充说：“下高速后重新启动车辆行驶没几公里，情况原来越严重，发动机故障灯亮，后面直接车动不了，最终瘫痪在路边，最后只能打电话找道路救援拖到4S店了。5号用车时出现过2次顿挫，没太在意，6号也没用车，谁知道7号就出问题了。”

“你要说其它小件坏了都能想的通，哪怕是撞了，就这样正常开着开着突然就出现没法提速，还是在高速快车道上，有生命危险可怎么办！”何先生无奈地表示。

此外，何先生强调，“中招前还以为论坛中报电磁阀引起各种故障为个案，以为是概率问题，现在坚定认为缺陷，厂家为省成本，取消换挡电机改为电磁阀控制结果，电磁阀耐久性够损并引起变速箱整个损坏。”

车主还向记者表示：“送到4S店里人家一看就是变速箱电磁阀有故障，还检测出3个变速箱故障码，P2813变速器液压力控制电磁阀G控制电路范围性能故障、P0776变速箱压力控制电磁线圈B故障、P0841液压传感器开关A故障。”

车主还表示，4s店与东风日产均以车辆出质保期为由，要求进行自费处理。在记者追问车辆当下维修情况时，车主表示无奈之下只能选择自费1万多元左右进行修理变速箱，修了好几天了，现在也没车开。

图片来自车质网

另外记者通过查阅车质网投诉平台也了解到，关于日产逍客因CVT变速箱故障导致无法加速的投诉并不在少数，2016款车型存在大量该故障的投诉，而且有很多车主都在4S店检测出变速箱故障码P0776(变速箱压力控制电磁线圈B)、故障码P17F0(CVT颤动)等故障码，都有踩油门无法提速的情况发生。

随后中国网记者也联系了东风日产官方客服专员，记者询问道该故障是否为通病以及接到的投诉情况时，相关负责人向记者表示：“该故障没有通病一说，客服这边没有接到其他车主反馈的此问题。”