对于车辆的轮胎养护，大部分车主更侧重于轮胎，忽视了轮毂，认为轮毂是金属的，相比轮胎更结实，但其实不然，轮毂一旦出现了问题，同样会影响到行车安全。
近日，中国网汽车质量投诉平台就接到了一位河南濮阳的标致408车主投诉，车主许先生表示自己于2017年4月份在河南开封凯标汽车销售服务有限公司购买了一辆2016款1.6T自动豪华版东风标致408。使用一年后，车辆的四个轮毂出现不同程度的氧化斑，4S店维修人员表示：不严重不影响使用。但随后该车轮毂氧化情况则愈发严重……
轮毂氧化严重遭厂家拒赔 车主对东风标致颇感失望
到2019年10月，四个轮毂的氧化斑已经发展成爆皮脱落，车主许先生向记者描述：用手摸上去已经有了剌痛感。同时，他也表示自己从未使用过任何轮胎蜡，不存在被相关产品腐蚀的情况。除了右前轮毂曾经有过轻微剐蹭外，其它三个轮毂从未出现过剐蹭或碰撞，不存在外力伤害的可能。
许先生告诉记者，自己的408虽然购买已经快三年了，但平时使用率很低，目前只开了3万余公里，四个轮毂同时出现这么严重的爆皮脱落的情况，自己也是非常震惊，同时对于东风标致品牌的产品质量也颇感失望。
考虑到氧化问题严重可能导致轮胎跑气跑偏的严重后果，2019年11月26日，车主到河南濮阳市致美汽车销售服务有限公司寻求帮助。经过4S店维修人员检测鉴定后，确定许先生的标致408三个轮毂的氧化均属质量问题(除右前轮毂曾有过剐蹭，无法判定外)，4S方也表示会及时反馈给厂家要求索赔。
但随后许先生等来的却是东风标致厂家的拒绝，据许先生表示：厂家在接到4S店的鉴定照片后，给出的反馈是：“氧化问题不严重，拒绝索赔”。车主许先生对此表示非常气愤与不满。“不严重就不是质量问题了吗？已经爆皮脱落成这样了还不叫严重？那么‘严重’的标准是什么？”
为此，许先生也曾多次致电东风标致官方客服，希望得到合理解释，但对方的回复均为：“会将情况反馈给维修部门，等待结果”。但索赔之路遥遥无期。截止到目前，许先生仍然没有得到厂家的合理解释，甚至连厂家的反馈消息也从未收到。
厂家不予回复 4S店谎称不知情 标致408轮毂氧化投诉暴增
在求助无门的情况下，许先生找到了中国网汽车投诉平台，希望能够得到帮助。记者在了解情况后，第一时间联系了东风标致厂家客服，对方表示会及时将情况转给维修部门，但截至发稿前，记者并未接到厂家客服所谓“会及时反馈以及和车主取得联系”的电话。同时 ，记者也曾试图和河南濮阳市致美汽车销售服务有限公司的售后经理取得联系，但对方则表示自己不知情，一直在休假中。根据车主表示，该位售后经理就是一直在和自己沟通相关事宜的工作人员。
于此同时，记者从车质网上获悉，东风标致408确实存在诸多投诉问题，其中轮毂氧化问题严重，主要集中在2014款、2015款和2016款车型上。除此之外，记者也从其它网站的投诉论坛中看到了大量有关东风标致408轮毂氧化得不到厂家索赔的案例。如此大批量出现轮毂氧化问题，其产品质量确实令人质疑。
索赔标准不一 东风标致是否存在城市区别对待？
车主向记者表示：“408的轮毂氧化都是大面积的，几乎是公开的秘密了！”自己所在的车友会，大部分车主反应轮毂都存在不同程度氧化问题，但索赔情况却各不相同，有的氧化问题较为轻微的反而索赔成功了，许先生疑惑，为何自己的索赔却这么困难？厂家对如此严重的质量问题置之不理。难道东风标致厂家还存在所谓的城市区别对待吗？一二线城市就能轻松索赔成功，像自己这种四五线城市的车主就置之不理？
在记者的追问下，许先生表示：自己所在的车主群是河南东风标致408车友会群，群里有轮毂氧化问题的郑州车友几乎全部索赔成功，且部分轮毂氧化程度并没有他的车严重。此外，在另一个标致408的车主群中，山东济南的车主在索赔中，也是较为顺利地取得了成功，且氧化程度不及许先生。
因此，车主许先生质疑，厂家索赔的标准到底是什么？是否有城市区别对待？对此，记者也联系了东风标致厂家，向对方提出了许先生的质疑，但客服人员并未有任何正面回复。
质量问题凸显 东风标致厂家仍未采取召回措施
除此之外，据索赔成功的郑州车主表示，在厂家免费更换轮毂后，仍然继续出现氧化现象，可见问题并未彻底解决。那么，对于大面积爆发的轮毂质量问题，厂家为何不采取召回措施？目前厂家并未对此给出任何官方回应。
记者随后查阅了相关资料，轮毂氧化在严重的情况下，会造成慢性漏气，尤其是轮毂与轮胎接触的部分如果氧化变形，长期慢性漏气可导致轮胎跑偏，甚至爆胎，严重影响行车安全。
此外，许先生向记者坦言：“我车到今年4月份就要出质保期了，难道厂家要拖到出了质保期，由我个人来承担这笔费用吗？”言语间，许先生流露出无奈与担心。
作为一位曾经信赖与喜爱东风标致品牌的车主，眼下却要在索赔之路上孤立无援。难道是因为自己是四五线城市的普通车主，就要被区别对待吗？还是质保期临近，厂家才会置之不理？中国网记者将对此事保持持续关注。
