iX3是宝马首款纯电动SUV，将于今年下半年在华晨宝马大东工厂投产，新车是继X1插电混动、长轴距5系插电混动后华晨宝马第三款新能源产品。根据此前海外测试车型的信息（WLTP续航440km），预计iX3 NEDC工况下续航里程在480km左右，相较竞品奔驰EQC、奥迪e-tron占有一定优势。

价格方面，综合主要竞品奔驰国产EQC（57.98-62.28万）、奥迪进口e-tron（69.28-82.86万）的售价以及车身参数差异（iX3尺寸明显小于EQC和e-tron，不过续航方面有一定优势），预计宝马iX3起售价将超过55万元，与EQC以及国产后的e-tron相差不大。

一组国内的路试谍照显示，基于燃油版X3打造的iX3整体造型未做大的改动，只是细节处进行了处理。前脸的双肾进气格栅改为了封闭式面板，两侧的天使眼大灯则保持不变。车身右侧后翼子板处为充电口，快充模式下可在26分钟内充74%的电量。值得一提的是，宝马计划今年在国内累计建25万个充电桩，其中包括7万个快充桩，这一点无疑会解决不少消费者“充电难”的痛点，进而激发购买欲望。

产能方面，华晨宝马的一份内部资料显示，iX3纯电动车规划产能为4万辆/年，要明显高于北京奔驰EQC 1.5万辆的规划产能，而新车除了供应国内市场，还将出口至宝马全球主要海外市场。另外，该资料显示iX3下一代车型将和燃油版X3同时进行换代，并于2024年开始生产，届时生产工厂将从大东转移至铁西。