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和长安福特一起出发 体验激情驾趣
2019-09-23 13:40:00  来源:中国江苏网  
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  中国江苏网讯(记者 庄园)9月22日,福克斯Active、福特金牛座、福特锐界ST/ST-line等多款车型在福特汽车南京测试中心的试车场上联袂开放体验,让车友和媒体一同感受了最富激情的驾驶快感。

  据悉,福特汽车南京测试中心是福特汽车在中国建造的首个整车测试和验证基地,于2017年11月底正式投入运营,占地面积988亩(约66万平方米),总投资6.8亿元人民币,参照福特的全球标准建造,并与福特在北美、欧洲和澳大利亚的测试中心保持一致。其运营使用旨在加快新产品、服务和技术的研发速度和提高效率,更好满足中国消费者的不同驾驶需求。该测试中心包括一条长约3公里的匀速环道,多条试车跑道可模拟世界各地不同特征的典型路面,可以完成近八十项路面测试。无论是凹坑、鹅卵石路,还是搓板路,它们都是依据车辆在真实环境中的驾驶状况而设计制造,从而能让工程师在测试环节可模拟全球各地消费者的日常驾驶体验。

  自2005年第二代福克斯进入中国,福特的运动与操控就开始深入人心,现在就让我们共同来感受一下吧。

  福克斯Active:灵活矫健乐趣非凡

  福克斯Avtive作为福克斯家族的最新产品,既具有SUV车型的优秀通过性,也继承了福克斯系列卓越的运动基因,因此,它不仅是攀山越岭的一把好手,赛道急弯也能轻松应对。

  在试车场的多弯路面上,福克斯Active凭借带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统,以及调校后的专属弹簧、阻尼和防倾杆,带来了精准流畅的转向感受、清晰的路感反馈、出色的滤震效果和行驶稳定性。在通过极限S弯时,福克斯Active始终保持着优异的车身姿态,丝毫不拖泥带水,轻盈而矫健地完成了规定动作。

  “打铁还需自身硬”,全新福克斯Active的车身采用了33%的硼钢、热成型零件、激光焊接等一系列世界领先的技术和材料,强度达到1500兆帕,实现车身轻量化的同时带来车身抗扭刚度20%的提升,驾驶感受更富质感。

  福特全新金牛座:旗舰品质高端驾乘

  作为福特在中国的旗舰级轿车,金牛座以厚道的用料、扎实的底盘、科学的设计带来了真正旗舰级的驾乘感受。驶上高难度环道,它依旧从容不迫。即使在斜倾路面上,金牛座依然可以以110km/h的时速高速行驶,稳如贴地飞行的航天器,加速、入弯、出弯一气呵成。得益于优异的底盘设计,车内乘员不会出现眩晕等不适感,有的只是平稳、舒适、静谧。

  当然,旗舰级的驾乘感受也是NVH工程师精心调校完善的结果。为了控制风噪,全新金牛座的前挡和前侧窗都配备了夹层隔音玻璃,即使在130km/h的情况下仅有18.6宋(声音的响度值,等同于细雨缓缓敲打地面的声响)。而金牛座的底盘下护板也采用了完整覆盖设计,有效隔绝了来自路面的噪音输入,同时配合静音轮胎,无论在粗糙路面还是光滑路面都表现优异,成功降低了噪音,提高了驾驶品质感。

  福特锐界ST/ST-Line:不凡性能强劲平稳

  千呼万唤始出来,锐界的高性能版车型ST和ST-Line终于来到了中国市场。这次走进赛车场,它们的表现没有意外,只有惊喜。

  作为福特全球性能车团队打造的首款高性能SUV,“大七座先锋SUV”新锐界ST搭载同级最强的2.7升V6 EcoBoost®双涡轮增压发动机,最大功率可达237千瓦,峰值扭矩可达500牛●米,百公里加速仅7.2秒!而新锐界ST-Line采用升级后的第四代2.0升EcoBoost®双涡轮增压发动机,最大功率可达180千瓦,峰值扭矩390牛●米,带来同级领先的动力输出。轻轻一踩,驾驶者就能感受到充足的推背感,提速超车再无疑虑。

  底盘方面,新锐界运动系列均采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计,并具有同级唯一轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂,能最大限度地发挥轮胎抓地力,在山路、泥泞路、砂石路等极端路况和激烈运动中保持车辆稳定性。为了在多路况下更好地发挥产品性能,新锐界运动系列还搭载了新一代智能可断开式福特AI智能全驱系统,能自动识别驾驶环境,并在两驱和四驱间快速切换,尤其可以在湿滑路面提供足够的驱动力和抓地力,带来更强的稳定性和动力性。通过交叉轴时,锐界ST和ST-Line的四驱系统响应迅速,及时抑止了空转车轮,转换扭矩分配,在很短时间内轻松驶过了极限路面。

  很多时候,我们的生活不是缺乏激情,而是缺少了释放激情的冲动与机会。从现在开始,系紧安全带,发动引擎,和福特一起出发,让车超越交通工具,成为生活中最富激情的烂漫火花。

标签:福特全系驾控营
责编:庄园
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