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聚力突破不断超越 开沃汽车“期中考”考出好成绩
2018-08-05 16:48:00  来源:中国江苏网  
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  2018年初,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,调整后,乘用车方面,续航里程超过300公里的纯电动车补贴上调,续航里程低于300公里的则补贴下调。新政实施前的过渡期,即2018年2月12日至2018年6月11日内,上牌的新能源客车能拿到2017年补贴标准的70%,新能源货车和专用车能拿到2017年补贴标准的40%。

  新能源车补贴退坡的影响,对所有车企来说,是一场真正的考验。今年1-6月,5米以上客车销量近9万辆,同比增长12.1%,个别前10强企业进入负增长,而南京金龙以104.18%的增长率高居榜首。

  在纯电动物流车市场,南京金龙上半年也成绩不俗。今年1-6月,开沃纯电动物流车销量总数为1349辆,其中,开沃D10销售1170辆,占比86.73%,成为销售主力车型。在海外,南京金龙开沃纯电动车已出口泰国、多米尼加、乌克兰、蒙古、智利、澳门、印度等国家和地区,市场表现可圈可点。

  看到这样的成绩表,记者不禁对南京金龙产生了好奇心。带着疑问,记者来到了位于南京溧水开发区的开沃新能源汽车集团总部(以下简称开沃汽车)。开沃汽车占地83万平方米,总投资100亿元,是集研发与制造于一体的新能源汽车及核心零部件企业,可年产2万台大中型客车、20万台轻型客车、10万台乘用车。集团产业布局全国,拥有南京、深圳、武汉、西安、呼和浩特五大基地。其中,开沃汽车核心子公司南京金龙拥有齐全产品链,涵盖4.1——18米全系列纯电动产品,在公交、旅游、通勤、物流、租赁等领域均有相应的汽车产品。

  2017年,开沃汽车正式进军乘用车市场,商城并举。预计在2025年实现大客车年产销2万台,实现主营业务收入200亿元,轻型车年产销20万台,主营业务收入200亿元,乘用车年产销50万台,主营业务收入500亿元,零部件主营业务收入300亿元,全年总收入突破1200亿元,实现开沃汽车的千亿级目标。

  开沃汽车的信心何来?因为开沃汽车自主掌握了核心技术。在纯电动客车方面,开沃汽车已成为国内乃至全球为数不多的全面掌握"三电"系统的新能源车企之一。尤其是,其自主研发的的创源动力电池成为行业黑马,今年上半年电池出货量(0.5GWh)超过去年总量(0.37GWh),动力电池及BMS装机量位居行业前三。

  由此,开沃汽车完全有信心圆满完成全年目标,即全年实现大客销量6000台,海外出口突破600台,轻型车实现全年目标10000台,全年建成网点100家!

全年实现大客销量6000台,海外出口突破600台


轻型车实现全年目标10000台,全年建成网点100家

标签:开沃汽车南京金龙
责编:庄园
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