中国江苏网讯（记者 庄园）6月9日，荣威RX5 PLUS上市前夕，上汽荣威举办了荣威RX5 PLUS体验营，记者抢先体验了全新荣威RX5 PLUS车型。如果说PLUS代表着更强、更多、更新，荣威RX5 PLUS带给消费者的则是动力更强、加速更快、开起来更爽。那么，全新荣威RX5 PLUS的实力究竟如何？

首款搭载新狮标 主打时尚年轻化

即将上市的荣威RX5 PLUS，是上汽荣威首款搭载全新狮标的车型，也是荣威年轻化战略的首款量产车型，拥有动力、舒享、美学、智联、健康五大“PLUS”表现。荣威RX5 PLUS的整体外观设计更趋于年轻化，通过立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理、高能矩阵大灯等精致细节，强化了新车智能化标签，充满了对年轻一代全新出行方式的畅想。

荣威新狮标采用全数字化的设计手法，实现了盾形优化、边框细化、图案放大、去繁就简、立体电镀、激光纹理、色彩调整七个方面的设计优化，引入年轻化等全新因子，活力演绎“国潮荣威”。

内饰上，荣威RX5 PLUS以“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计哲学为基调，从视觉、触觉多感出发，满足用户对科技和时尚的需求。如配备的14.1英寸中控大屏，采用2.5D全贴合式玻璃面板，现代感、科技感十足。车机系统则采用最新斑马智行VENUS系统，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能，让出行生活更有温度。

值得一提的是，这次搭载在荣威RX5 PLUS上的车机系统，也再次得到了迭代升级。基于AliOS 2.0系统深度定制的VENUS系统首次出现在了RX5车型上。相比现款的斑马系统，全新的VENUS 系统融合了支持全双人工免唤醒、全闭环连续对话的AI语音。简单来说就是“你好斑马”的唤醒词只需要说一次就可以了，在90秒内系统可以连续识别多条语音指令，且可以随时打断进行下一段的语音指令，中间无需停顿重新唤醒，这对于使用者来说无疑会更加便利。

动力表现突出 成就高品价比

动力方面，荣威RX5 PLUS搭载了上汽第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，拥有350bar燃油喷射、高效米勒循环及电控涡轮增压等技术，匹配 7速双离合变速箱，最大功率达127kW，最大扭矩达275Nm，百公里油耗仅6.8L，动力充沛兼具低油耗，在同级车型中极具竞争力。

荣威RX5 PLUS的7速双离合变速箱输出平顺，集成智能挡位预啮合技术、精确灵敏控制系统等技术，配合升级换代的控制软件，可实现自适应精确控制，不仅动力性能更强，而且更经济高效。得益于此，荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱具备效率高、耐高温、高可靠、速比优、操控稳、扭矩足、NVH佳等亮点。

在试驾过程中，荣威RX5 PLUS表现得都非常稳，提速非常线性，车辆在整个加速过程中也很流畅，动力随叫随到。

专业底盘调校 兼顾操控和舒适

基于上汽全新SUV架构平台，进行了6大优化升级后的荣威RX5 PLUS拥有适合SUV的专业底盘，兼顾操控性、舒适性与安全性。荣威RX5 PLUS的底盘架构采取前悬架麦弗逊加后悬架刀锋臂设计组合，配合全框式副车架、线性阀系减震器，底盘扎实并兼具良好的柔韧性，为用户带来转向舒适、操控随心、乘坐舒适的高品质体验。此外，荣威RX5 PLUS搭载了米其林高端的竞驰4轮胎，让车辆拥有稳定的高速性能、强大的湿地驾驶与极限抓地特性，即使在突发情况下，变道也十分容易。

荣威RX5 PLUS的全框式副车架具有优秀的侧向刚度，能为摆臂提供更好的支撑，提升车辆的操控性能。同时，该全框式副车架基本上连接了所有悬架部件，能够吸收行驶过程中的绝大部分震动，最终传递到车身上的震动微乎其微，为用户提供了良好乘坐舒适性。荣威RX5 PLUS的全框式副车架不仅能保证行驶稳定性，在发生意外碰撞时，该全框式副车架还能起到一定的吸能作用，提升车身刚度，增强安全性，保护座舱内乘员安全。

在实际驾驶过程中，荣威RX5 PLUS拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离、流畅受控的车身运动以及优异的底盘NVH表现，舒适平顺、稳固安全，整体驾驶感受明显优于同级车型。

编后语：

上汽荣威RX5自2017年上市以来，已经实现了口碑、销量双丰收。5月10日，上汽荣威品牌正式宣布启用“全新R标”+“新狮标”的双标战略。而此次即将上市的荣威RX5 PLUS则正是首款搭载新狮标的车型，也是荣威年轻化战略的首款量产车型。凭借全方面的PLUS表现，荣威RX5 PLUS在预售阶段已经拥有了足够的热度，在5月10日的薇娅直播中，仅30秒就售罄下架、4180辆被抢订一空，甚至连上海副市长吴清都在上海信息消费云峰汇上，为这款上海智造产品“带货”。这款车型上市后会有怎样的优异成绩？我们拭目以待！