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科幻照进现实!长安汽车完成中国首个L3级自动驾驶量产体验
2020-03-10 22:00:00  来源:中国江苏网  
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中国江苏网讯(记者 庄园)3月10日,长安汽车以“未来科技 量产先行”为主题,在重庆完成了中国首个L3级自动驾驶量产体验。搭载了L3级自动驾驶技术的长安UNI-T在5天前完成首秀后再次驶上了开放道路,长安汽车总裁朱华荣亲自担任主播,在众网友的见证下全程直播,完成了23公里的多种复杂路况的挑战,并在此过程中做到了开车时解放手、脚、眼。

此次长安汽车L3级自动驾驶量产体验是在国家《智能汽车创新发展战略》的指引下,由重庆市政府与长安汽车共同举办的国内首次实践,进一步奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位,对于重庆市打造智慧交通,建设智慧城市具有积极的推动作用。同时,L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭,意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统,标志着中国汽车行业进入了自动驾驶新时代。

长安L3级自动驾驶系统技术优势明显

说起自动驾驶的分级,通俗点说,L1级是解放双脚,L2级是解放手脚,L3级是解放手脚和双眼,L4级是解放手脚、双眼和大脑,L5则是完全自动驾驶解放全身。

长安汽车的L3级自动驾驶系统由自主开发完成,对所有系统算法拥有全部自主知识产权。为测试长安L3级自动驾驶系统的稳定性,长安汽车已完成上万个场景匹配测试,5000万公里测试里程。所以,长安汽车的L3级自动驾驶系统是非常安全的。

长安汽车的L3级自动驾驶系统亮点在于超广范围的感知,感知范围覆盖3个360度车外环境感知,整合3种不同物理特性的传感系统,其中前方实现5重感知冗余,最大探测距离大于200米,测量精度可达10厘米,采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器,可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物,同时可感知驾驶员的视野、疲劳等状态,为自动驾驶系统智能决策提供可靠依据,同时可以有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息,结合高精度地图和ADAS地图的道路信息,最高可实时获取8公里范围内的道路信息,实现车道级高精定位和精准路径规划,可有效确保自动驾驶任务的准确性。

在驾驶过程中,长安汽车的L3级自动驾驶系统还可以实现解放手、脚、眼。在特定的电子围栏内(包括典型的高速公路和城市快速路),在交通拥堵场景下,车辆会自动与前车保持安全距离并自动驾驶,可随前车减速停车并重新启动,当相邻车辆切入时系统会自动调节车速与切入车辆保持安全距离。当前方拥堵解除后,前车车速一旦高于40km/h系统将对车辆的车速和转向进行控制,提醒驾驶员恢复对前方道路环境的监视。当接近弯道时,车辆会自动调节至安全过弯速度,保持安全行驶。值得关注的是,长安汽车的L3级自动驾驶系统可在驾驶全程长时间脱脚、脱手、脱眼,直至系统提醒接管,最高可支持的车速为40km/h(系统根据周围环境安全风险动态调整交通拥堵自动驾驶最高车速,最高可支持40km/h车速),若用户在提醒接管后仍不接管,则执行风险减缓策略,减速停车。

自动驾驶技术的先行者

早在2009年,长安汽车已经意识到了自动驾驶技术的重要性,并开始了自动驾驶的整体布局和规划,开始组建团队,立项研发自动驾驶汽车。2011年基于志翔平台开发了前碰撞预警、车道偏离报警等功能原型;2013年基于逸动平台开发了自适应巡航控制、自动紧急制动等功能原型;2015年基于CS35平台开发出具备自动泊车、高速自动驾驶、自动换道等功能的自动驾驶样车;2016年,长安汽车成为首个实现2000km无人驾驶长距离测试的车企;2018年,长安汽车实现L2级IACC集成式自适应巡航、APA4.0全自动泊车的国内量产首发;2019年,长安汽车实现APA5.0全自动遥控泊车系统行业首发量产,实现一键遥控,泊车无忧。截至目前,长安汽车已掌握200余项智能化核心技术,70余项智能化功能在量产车型上搭载,其中21项以上为国内首发。

自动驾驶领域,长安汽车先后实现中国品牌的"七个第一":第一个实现2000公里无人驾驶长距离测试、第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、第一个实现APA6.0高级别自动泊车功能、第一个实现自动驾驶核心技术IACC量产、中国唯一一家获得中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业、第一个L4自动驾驶公开展示(福州数字中国峰会)。第一个在国内率先实现半开放园区L4示范运营,提供最后一公里出行方案。第一个在国内进行L3级自动驾驶量产技术测试。此外,2018年55辆长安汽车还创下全球首次"最大规模的自动驾驶车巡游"吉尼斯世界纪录荣誉,缔造中国品牌传奇历史。

智能化战略持续开展

2018年,在第三次创业-创新创业计划的战略指引下,长安汽车发布了"北斗天枢计划"智能化战略,通过"4+1"行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。目前已形成中美分工协作、联合开发、各有侧重的智能化研发模式。同时,联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造北斗天枢战略联盟。

截至目前,在智能网联领域,长安汽车实现中国品牌的"六个第一":长安incall智能车载信息服务系统实现自主品牌首发、牵头国家863计划支持的第一个V2X项目、加入美国智能汽车联盟MTC第一个的中国品牌、北斗芯片中国第一个车规级认证、自主品牌第一个发布在线地图,首家自主建设统一车载云服务平台的中国品牌,支撑150万辆联网产品,全面覆盖旗下所有车系,满足长安车联网服务需求,实现车在线、人在线、服务在线。

成立于2011年的长安汽车智能化研究院美国中心,在2015年设立智能化技术部,目前已经具备自动驾驶的系统需求、传感融合、目标认知、路径规划、决策控制、仿真测试、人机交互等领域的设计和开发能力。

在技术研发方面,长安已经形成美国中心负责先期技术开发、完成原型验证后交接给国内进行工程化开发的协同开发模式,以保证功能既具备技术先进性,又更能适应中国的驾驶环境。充分运用美国当地智能化人才优势,从系统工程方法论、顶层设计目标梳理、系统架构设计、关键算法开发、人机交互系统设计等方面显著提升了长安自动驾驶系统开发能力。未来5年,长安汽车智能化研究院美国中心将继续以"北斗天枢"战略为导向,持续开发场景更丰富、体验更优的自动驾驶功能。

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责编:庄园
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