在刚刚过去的黄金周中，预计自驾车出游的人数占到了出游总人数的30%左右。经过远程跋涉，尤其是在行驶过路况恶劣的路段之后，那些只适合城市道路的家庭用车，损耗一般会比较大。

　　那么，如何对爱车进行恰当而完全的保养以及检测维修呢？为此，记者专门走访了华山路龟爵士车服务中心的薛运锁总经理，为大家详细讲解如何在节后对爱车进行保养以及检测维修。□今报记者 刘文强/文 袁晓强/图

　　【外部】全面清洗检查

　　首先，检查车身外部有无刮痕。自驾游途中，由于车主对路况不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杠位置。

　　如果发生碰撞，车主要及时做好车辆外部的喷漆处理。有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而车主认为没有影响到车辆的美观，对它视若无睹。但等到油漆底下的金属开始生锈、车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得厉害，再进行处理恐怕已经要“伤筋动骨”了。

　　其次，检查轮胎是否正常。轮胎是爱车接触地面的唯一部件，因此受伤几率也较高。保养时应先检查轮胎气压、磨损状况，螺母有无松动或脱落，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。如果驾驶起来有跑偏或打摆现象，则需重新做四轮定位或动平衡。如果胎侧有明显伤痕，最好更换掉轮胎，因为轮胎侧壁较薄，承受压力的能力有限，另外还要检测胎压是否达到标准。如果没有达到标准胎压，也要进行相应的处理。

　　再次，检查底盘是否“受伤”。车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘有异响、方向盘抖动、车辆停放处的地面上有油渍等现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆。

　　一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的。出现这样的情况，建议车主把爱车开到修理厂做专业的底盘防锈护理或喷上涂料，以免留下后患。

　　【内部】提防“隐形杀手”

　　薛运锁总经理介绍说，如果车辆走过一些较差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情况，车主应检查车辆地毡是否潮湿。

　　有些品牌的汽车车身上的一些孔是用胶塞住的，时间一长，由于胶塞的密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进入车内，情况不严重，但有可能引起车内发霉及产生异味。

　　在对汽车坐椅垫、地板垫做清洗时，最好使用能杀菌的清洁剂，同时要在充分干燥后再使用，否则在潮湿温暖的环境下极易滋生霉菌。这些内部污染绝非“耸人听闻”，因为污浊的内部空间，很可能成为健康的“隐形杀手”。

　　【系统】换液要及时

　　检查过外观后您可以打开发动机舱检查相关液面的情况。一般来讲长途驾驶过后防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象，如果您忘记了以前添加机油的标号，这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。

　　正确的做法，应该是确定原机油标号后再选择相同标号机油进行添加，当然如果您的保养期限快到了，那就索性把原机油放干净再加入新的机油吧。

　　而如果防冻液的液面过低应该怎么办呢？在这里薛总介绍了一个常识：普通的发动机防冻液需要每两年更换一次（因为防冻液中的防锈抗腐蚀添加剂会逐渐失效）；长寿命型(通常是红色)发动机防冻液可以4年一换，而这种防冻液是绝对不能和普通防冻液混合添加的。

　　此外，发动机舱内另外一件东西也是要检查的，它就是“空气滤清器”。

　　如果您驾车出游的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损，因此取下空气滤清器检查一下也是十分必要的。

　　通过“由外而内”的初步检查您可以对自己的车况有所了解，不过如果您有时间的话最好到专业的4S店进行更详细、全面的检查，以确保自己爱车的各项性能完全正常。