菲亚特用户该怎么办
我是佳县信用社职工，于2007年10月6日，在榆林菲亚特专卖店购买了一辆南京菲亚特派力奥NJ7151小轿车，排量1.5,理论油耗5.5,在使用中发现实际油耗是12.5。2007年11月30日，在榆林菲亚特售后服务站更换了氧传感器，结果还是和以前一样。
这以后与经销商和厂家多次联系，约定2007年12月23日，厂家来人在榆林给我所购车辆进行油耗检查，23日我来到榆林，不见厂家来的人，我与厂家联系，给我的回答是今天来不了明天一定来，我等到24日上午7时再与厂家联系，给我说：“工作人员下了飞机会跟你联系的。”等到下午4时我再次与家联系，给我说：“天气情况不好高速路不通，我们的工作人员明天来。”我给厂家说：“难道你们所乘的飞机是走的是高速公路吗？既然这样我先回去，等你们的工作人员来了以后我再来。”他们说“行”。24日下午在回家的途中发生了事故，我问厂家怎么办，他们让我把车拖到榆林售后服务站，25日我和售后服务站的工作人员把车拖到服务站。可是售后服务站以忙为借口，迟迟不给修理，直到2008年1月27日我才把车取回，到2月6日我发现售后服务站给车烤的漆开始脱落，用卡子的地方不用卡子固定而是用铁丝拧着。
2008年2月13日车辆的首保期到了，我去了榆林，西安明威{菲亚特西安服务站}说：以前的服务站，技术质量不行，人员素质不高，现在更换了新的服务站。”于是我与新的服务站联系，结果因为没有售后服务所需要的材料，我等了两天还是无法做首保，无可耐何只好回家。3月1日我与这家新的售后服务站联系好，3月2日我再次去了榆林，这家新的服站就是“不一样”一没有场地，二没有技术人员，给你一桶机油和一个机油滤清器，既不给按装，也不给调试，更不要说给你检查油耗问题了。
我的车发生了事故后，我问过厂家和售后服务站的工作人员这此事故与油耗有没有关系，他们的回答是：“没有关系得。”我因为车辆的质量和售后服务质量问题去了榆林8次，在榆林住了15天，给厂家，经销商和售后服务站打了不下100次电话，就是没有人管，现在车只能看,不能用。
本来买辆车为自己生活方便一点，可是没想到菲亚特不负责任态度和“优质”售后服务给菲亚特用户心里造成极大的伤害。现在南京菲亚特已破产，榆林经销商已倒闭，售后服务站更换。16万菲亚特用户该怎么办呢？
相关人土回应：
菲亚特集团并没有放弃售后服务，以前的菲亚特4S店仍然可以做保养服务，至今还没有听说菲亚特客户不能保养维修的问题。
