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上海汽车   荣威550

     本次北京车展亮相的荣威550是去年上海车展亮相的荣威W2概念车量产版本。这款紧凑型轿车将进入16万-20万元的价格区间，成为荣威开拓市场销量的重要车型。据了解，荣威550是由上海汽车技术中心上海总部与欧洲技术中心的中、英两国工程师共同研发而成的一款全新车型。从参数配置来看，荣威550欧洲版在同级车中具有很强的竞争力，在科技含量、安全性能与环保概念等方面都有了显著提高，足以打破欧洲市场对中国造车“价廉质低”的成见。

合作为先 自主学习打造自主精品

     一汽轿车通过收购国际汽车企业的知识产权和工厂，并经过本土化改造，融入中国传统文化的元素，在中高端市场取得突破。这种模式被多家汽车厂商证明是一种比较成功的自主品牌发展模式，如海马汽车，上汽集团。众所周知，海马汽车曾经与马自达有15年的合作经历，掌握了先进的造车技术和企业管理经验，这些都为海马汽车能在自主后继续独进奠定了成功的基石，07年6月推出了首款完全自主的中级车海马3。而上汽集团，则是通过竞购英国罗孚，设计生产出属于自己的品牌“荣威”。

     仔细了解就会发现，无论是，一汽轿车的小奔腾、海马汽车的海马3，还是上海汽车的荣威系列，都具有相当的共性。从生产技术和工艺上来看，这三款车的生产平台都具有国际先进、国内领先的水准，通过与合资品牌的多年合作，充分消化吸收了先进的生产工艺和技术，从而保证了产品的较高品质，甚至可以与合资品牌的同级产品不相上下。也因此，在市场上，他们更有实力和底气，不单纯的以价格的优势，而是依靠产品本身的实力性能和品质，同合资品牌同级车型展开对抗。相比于那些单纯依靠价格竞争抢占市场的自主品牌车型，他们在价格和品质上更具有合理性，冲破了自主品牌车型一贯低价、低质的状态，成就了自主品牌中的精品车型。

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