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    来自法国的雪铁龙和标致是国内消费者再熟悉不过的汽车品牌，因为作为老三样之一的富康，在中国也有不短的岁月了。标致在和广汽合作的失败也让广州标致永远留在了人们的记忆中，在前人不成功的基础上，广州本田终于成为南方汽车品牌的闪亮巨星。而标致也在雪铁龙的基础上，同样在东风二汽迎来了自己的成功。尽管在2007年全年销量前十排名上，东风雪铁龙和东风标致都榜上无名。但对于这两个品牌在国内消费者心中的分量，相信是不容质疑的。

　　东风雪铁龙

　　2007年市场销售总排名：前10之外

　　2007年市场品牌认可度：★★★★

　　一、同胞小车－－C2

　　参考价格：6.78万－9.68万

　　C2仍然保留了标致206的操控特色，同有具有弯道之王的美称。ABS+EBD、前排双安全气囊这些标准配置就不用说了，紧急制动时警示灯频闪、行驶中自动落锁、儿童安全锁也统统出现在了两款车上。但是雪铁龙C2的车门未关报警和碰撞后自动断油系统让它安全措施显更加全面及到位。虽然和标致206同平台生产，但C2扮演的角色更多还是作为标致206互补车款，凭借与206不同的装备搭配作为206五个车款的补充、在整车外观风格上更加鲜明的针对有个性化需求的A0车消费者。

　　虽然雪铁龙C2长宽高和标致206相差无几，但由于设计的原因，见到C2的第一眼感觉还是比206更大气更结实。散热格栅是两款近似车型区别较大的地方，C2的格栅粗细条的搭配更富于变化。造型方面，两车各有特长。C2和206虽然发动机配置基本一样，但是在电喷管理程序方面却略有不同。不过C2不足之处仍然和206相似，后排空间比较有限。满坐的话，长途肯定是谈不上舒适，只能说是够用而已。作为一款时尚而且运动的小车，C2特别受到年轻人的喜爱，不过由于和标致206极为相似，也受到了不少争议，

　　二、经典两厢－－富康

　　参考价格：6.28万－8.18万

　　在中国私人汽车拥有量极低的时代，富康创造了两厢经典的销售神话以及保有量奇迹，实在不简单。并且依靠两厢车型，富康甚至延伸了其三厢车型产品生产线，并派生了爱丽舍车型。不可谓不是经典的延续和再造。

　　富康主力16V车型采用新一代TU5JP4高性能发动机，该发动机为DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门，排量1.6L，电喷系统采用博世公司为满足欧洲2005年欧Ⅳ排放标准而开发设计的ME7.4系统，最大输出功率78千瓦，峰值扭矩142牛·米，比原1.6L8气门发动机(TU5JP：65kW/130N·m)功率和扭矩都有所提高，比05款新捷达的最大功率和扭矩更高。除此之外，扎实可靠的欧系底盘风格加上后轮随动技术也让富康操控表现领先于同级车型。

　　富康车型在国内市场上已经销售了特别长一段时间了，对于个人代步或家庭出行来说，车辆的品质经过时间的考验还是非常不错的。富康车型经过这么长时间的市场历练，价格方面基本上已经到了一个稳定的阶段。和捷达桑塔纳一样，富康的维修点遍布全国，而且一般的汽车维修店就可以保养或维修富康。不仅方便，而且维护等价格实惠。这也是富康虽然目前受到自主车型挑战，但销量仍然保持旺盛的主要原因。

　　由于上述特点，使得富康作为普通家庭的家用两厢车还是十分合适的。最少平实，耐用，而且购买以及保养维护修理价格不高。缺点是外观内饰老化严重，且舒适和安全配置严重不足，16V车型才有ABS+EBD和前后电动车窗。特别是全系列车型仅仅拥有单安全气囊。这点未免在当前同级别车型中属于比较落后的配置了。

　　在没有太多成本增加的情况下，上市不久08款富康只是增加了车身色彩，改变了一下尾灯，增加了迎宾踏板和倒车雷达。无疑是完全的换汤不换药的做法。不过对于富康车型来说，消费者更在意其皮实耐用、较低的售价与养护成本方面具有的优势。尽管改进不大，但小打小闹的改进，对于本来就很成熟的车型定位来说，08款富康在中小城市以及广大农村市场上仍然顽强的维持着以往富康车型的经典形象和传奇。

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